热熔胶的气味来源于热熔胶本身，是热熔胶的本质特征，受到原料材、生产制程、流通环节的影响。热熔胶原材料由主体树脂、增粘树指、稀释剂或软化油、填加剂等成份，原材料固有的气味是热熔胶气味的重要来源，比如大多数EVA有点淡淡的醋酸味，而合成橡胶也有其本身的味道，只是浓淡不同罢了，增粘树脂中松1脂类增粘树脂有松1脂的味道，而C9C5树脂又有他们不同的味道，即使是全部氢化的树脂，也有其本身的味道，只是我们的嗅觉可能觉察不出来而已，其他的原材料也多有气味，只是浓淡不同，强度差异。在生产制程中，热熔胶也可能有新的气味来源，经过生产制程控制可以达到减少气味的目的。在热熔胶的物流运输中，也可能被染入新的气味。但是总体来说，热熔胶本身所含有的轻微气味是***的。
根据用胶量和热熔胶溶胶池的大小适量添加，正常使用时维持溶胶池35%-80%的液位范围，如果单次使用热熔胶的数量很少，则不必要过多添加，一般控制在50%的液位即可，否者造成热熔胶多次的轮番熔融，造成电力上的浪费，以及熔胶时热熔胶收到加热管的局部反复高温产生部分的变性。
使用之前必须对固体的热熔胶进行预热，务必要预热成液态才能使用，温度的调整也不能因为初始状态熔融比较慢而把温度开太高，尤其是EVA类型的热熔胶，到205℃以上会出现部分分解的现象。现有设备加热方法有两种，一种是油浴加热；另一种是电热板加热。
目前，市场上的热熔压敏胶的开发，也可以设计为在室温下不粘通用产品的一 些具体胶粘剂的。在真实世界的应用中，不是每一个熔融压敏粘合剂需要具有 高温度的特性。
耐高温热熔压敏胶是汽车内饰或可粘贴在汽车内饰上的产品所必需的。
这是因为在某些地区，空气温度和汽车内部的一些金属配件可能超过90℃。在 这样的高温场景中，SBC集团的热熔压敏胶城实质上变软了.
因为操作的场景温度处于或超过配方中的物理交联相的软化点，所以它 在90℃和110℃之间。其结果是，热熔压敏胶将在一定的剪切力下开始作用或移动。
