如果SENMI调节阀的启闭次数频繁，（如一年启闭10-30万次），这无疑增加阀门的使用、维护成本。有没有一种能够在阀门启闭100-200万次后，仍然能够密封的设计呢？答案是肯定的。
一种办法为，在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过使用检验，只能达到启闭50-100万次不***，需要使用方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。另外一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的阀门设计思路，在填料处使用油缸密封滑环，增加0型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和0型密封圈的数量）。这种办法通过使用，能够达到启闭200万次不***，但是0型密封圈要老化，使用时间只有5年，同时成本较高
（１）考虑到人身和机器设备的安全性当出現源气路中断，仪表盘供电系统中断，调整系统软件内各阶段有常见故障及其电动执行器的脉冲阻尼器等状况，使调节阀没法一切正常工作中，以导致阀心处在无电力能源状态时，调节阀所在的打开或关掉部位，应当确保人身、机器设备的安全性，不致于产生安全事故。
（2
）次之考虑到介质的特点调整进到工艺技术的介质总流量时，若介质为，或***气体，应选为气开启式，当数据信号工作压力中断时，阀处在全关状态，防止***物质***；若介质为易结晶体、易凝结原材料，为避免阻塞，应选为气关式。
（3
）***终考虑到保质保量和降低财产损失当调节阀数据信号工作压力中断而不可以一切正常工作中时，阀所在的打开或关掉状态，不可导致产品品质降低和原材料的奢侈浪费及其半成品加工的奢侈浪费。所述要素是有快慢轻重的，应需注意、调节阀***方法挑选应考虑到的主要要素是人身和机器设备的安全性。 
修理高性能气动调节阀。焊补缺陷和更换密封圈或堆焊密封面；对阀体和新换的密封圈，以及堆焊金属与阀体的连接处，进行严密性试验；修整阀门接合面；研磨密封面。修理关闭件。焊补缺陷或堆焊密封圈；车光或研磨密封面。修理填料室。检查并修整填料室；修整压盖和填料室底部的锥面。对于无法修复的零件进行更换。当气动调节阀检修过程完毕后将其进行组装。对气动调节阀进行阀门整体的水压试验测试。给气动调节阀的表面进行涂漆并且按照先前做的记录重新做标志。
