桥梁维修及加固是桥梁养护中的重要环节，旧桥的维修加固与新建桥梁明显不同，需要综合考虑桥梁自身的结构设计，周围环境、病害特点、资金投入等多方面的因素。
因此桥梁的维修加固无论是从改造方案的和施工设计，还是维修加固方案的具体实施，其施工难度往往大于新建桥梁。FYK：钢筋的屈服强度，N/mm2）试验证明：植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度，植筋的***是钢筋的屈服***，不是胶的粘结***，这表明钢筋和植筋胶都是合格的。旧桥经维修加固处理后，其结构形式、承载能力及耐久性均能够满足现在交通运输的要求，经济投入通常低于新建桥梁的40%—50%，具有明显的经济效益和社会效益。
杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。欢迎社会各界人士来电咨询合作。
随着社会经济和交通运输事业的快速发展，一些年代久远的桥梁，在沉重的交通荷载及繁重的交通量的作用下，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，发生了各种大大小小的病害，有的已经威胁着过往人车的安全而成为危桥，如何加固与维修这些旧桥，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的主要任务。加固钢筋见证方法 （1）对进厂的钢筋首***行外观检查，核对钢筋的出厂检验报告（代表数量）、合格证、成捆筋的标牌、钢筋上的标识，同时对钢筋的直径、不圆度、肋高等进行检查，表面质量不得有裂痕、结疤、折叠、凸块和凹陷。
旧桥加固施工概述
1、上部结构加固改建
2、下部结构加固改建
3、塞缝灌浆
4、桥面铺装层的加固
加固方法
1.粘钢加固
2.碳纤维加固
3.压力注浆加固
4.植钢筋补强
5.烟囱加固
6.外包型钢加固
7.钢筋螺栓锚固法
8.裂缝修补施工
9.化学灌浆施工
10.预应力加固
11.锚杆静压桩加固