（1）机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓，观察到机油冒出的压力较，则说明压力表有故障，或通往油压表的油管堵塞。
（2）机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度，按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况，磨损严重应加以修理。
（3）机油牌号不对，粘度小，使机油过稀。更换新的符合规格的机油。
（4）柴油机期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许期超负荷工作。
（5）机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。
（6）机油过脏，使用时间过?而变质等，使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油，并清洗滤网油道。
（7）机油泵磨损后，使机油泵内漏增，则泵油量减少，或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。
一些润滑油的使用是因为规则政策基于对供应链的考虑要求使用可再生资源材料。比如美国***的生物优先计划是为了支持农业并且减少对石油的依赖。该计划要求联邦机构为109种产品(包括润滑油)采购符合低生物基成分含量阈值的产品，除非其中有几项豁免适用。欧盟的生态标签计划旨在鼓励可持续发展，减少碳足迹以及对石油的依赖。它***润滑油和其他类别的产品在达到生物基含量阈值的情况下使用生态标签的标识。生态标签标准包括附加要求——产品暴露在自然环境时产生的影响小。
生物基润滑油具有很多优点。许多植物油有优异的润滑性和粘度指数，虽然它们通常在氧化稳定性和低温特性方面表现得不好，但是他们可生物降解，***，并且没有生物积累性。
聚烷乙二醇同样来自石油化工行业。荷兰特温特大学(University of Twente)在线资源Tribonet在2016年发表的文章提到，有些流体也是可生物降解并且***的，符合环保润滑油的要求。
一些合成脂能从植物油和动物油中提取，但也有一些是石化产品制成的，并且是可生物降解的。霍普指出，想要制造环保产品的润滑油，配方商不必在生物基和非生物基材料之间做选择。“通常你可以找到两者的混合，”他说。“例如，生物基材料可能会有氧化稳定性和低温性能差的问题，不过与PAO混合可改善这些特性。同样，你可以使用9里斯的PAO，它处于PAO低粘度的上限，让它跟高油酸酯混合，终得到的润滑剂的生物降解性要比PAO原本的更好。”
