润滑油-帝航润滑油-润滑油代理

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尽管一般的润滑油在工作1万公里以上仍然可以起到一定润滑作用，但是灰尘、油泥和发动机运转中产生的铁屑、水分、酸性物质、烟灰、积碳等堆积在发动机内部，已经开始严重损害发动机。因此，在发动机运转一定时间（里程）后，需定期更换润滑油。

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帝航润滑油采用量子磁力技术，能使润滑油产生离子油膜，起到双层润滑，双层抗磨，并产生自我修复润滑油膜作用，可降低油耗，增加动力，达到以养代修目的，并且帝航润滑油独特的高温抗养化性、抗磨性、清净分散性，改善了发动机的摩擦、降低磨损，润滑油代理，提高发动机性能，延长发动机使用寿命及维修周期。

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（二)使用中机油的鉴别

鉴别使用中机油的质量，是确定是否需要更换机油的依据。

1．搓捻鉴别；取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，汽车润滑油，否则应更换。

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2．油尺鉴别；抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

3．倾倒鉴别；取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可使用一段时间，否则应更换。

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4．油滴检查；在白纸上滴一滴油底壳中的机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，润滑油，周围***浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的***浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。汽车维修技术网

注意：以上检查均应在发动机停机后机油还未沉淀时进行，否则有可能得不到正确结论。因为机油沉淀后，浮在上面的往往是好的机油，这样检查的只是表面现象，而变质机油或杂质存留在油底壳的底部，从而可能造成误检。

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普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。液化气和***在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。

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　　在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。

　　普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，润滑油，堵塞油路或生成漆膜等***物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。