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防锈油脂——防锈润滑两用油

防锈润滑两用油具有润滑和防锈双重性质，要求启封后，可以不必清除封存油而直接安装使用。或试车后，不必另换油料，即以试车油封存产品，一般用于需要润滑或密封的系统。

防锈油脂——防锈脂

在工业凡士林或石蜡、地蜡等石油蜡为基础油中加入防锈添加剂而制成的软膏状物。一般以热涂方主式进行封存。其特点是油膜厚，油膜强度高，不易流失和挥发，防锈期可长达2年以上，广泛应用于机械产品、大型设备的长期封存。其缺点是油封、起封时都需加热，要求有较好的热安定性和kang氧化安定性。

润滑油检测方法

一、检查润滑油盖口

拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，润滑油分类，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，润滑油功能，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。

二、检查润滑油量

如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。

如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。

三、通过尾气检查

如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

四、润滑油颜色

可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，山西润滑油，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。

工业齿轮对润滑油的要求

齿轮因其自身形状原因，每次啮合都需要重新建立油膜以形成润滑保护，但由于工业齿轮通常有高速轻载、高速重载和低速重载三种工况，每种工况又都有不同的润滑状态，像高速轻载工况下，润滑油性能，流体动力润滑和弹性流体动力润滑是主要形式，而在另外两种工况下，多为边界润滑状态。当然，三者并没有严格的区分，混合润滑状态是常态。

为了更好的适应实际工作需要，工业齿轮油对润滑油提出了自己的要求:首先要有适宜的粘度，能够保持持久润滑;其次，要能够应对高温高负荷工况，并能迅速形成油膜吸附，保护齿轮运转，因此良好的极压抗磨性必不可少;其他由于齿轮可能接触水分、杂质等环境，良好的热氧化安定性、抗乳化性、抗泡沫性、防锈防腐蚀性、抗剪切安定性等等，都是必不可少的性能要求，对于寒冷地区，还要求有良好的低温性能。