汽车空调过滤器用热熔胶报价-热熔胶找三信化学

在制造过程中，汽车空调过滤器首先将整卷滤纸放在纸张折叠机上，并以每分钟约50至80米的速度折叠。折纸宽度取决于过滤器产品的尺寸规格;在折叠和成形之后，它迅速进入热熔粘合剂的喷涂过程。热熔粘合剂以正常速度将固定胶线喷涂在折叠的滤纸上。有时喷涂四条或更多胶水线，并将滤纸粘在一面或双面。然后快速固化粘合剂，使折叠的滤纸固定而不会反弹;然后根据过滤器的规格切成特定尺寸。在施加胶水之后，通常对过滤器进行质量测试，需要将过滤器置于恒温烘箱中并垂直放置在90度下24小时以观察变化。要求不存在位移或变形。

502胶水置信很多人都用过，在普通家庭里也很常见，一旦需求粘东西，反响就是找502胶水。那么在我们印象里热熔胶的呈现比拟晚一点，经常用于手工等。那么大家就有疑问了，502与热熔胶都能够用来粘东西，那么它们俩哪个粘东西会更结实呢？

在我们固有的印象中，502胶水真的超级能粘，简直对任何材质的粘合都对付自若，包括粘住手指等。号称没有不能粘的东西的502胶水，看似无所不能，但也抵不过时间的摧残、风雨的侵袭，因而不要以为粘得好好的就一劳永逸了。胶水有相对稳定的状态，但也不是永世不变，经粘合后的胶水层也会老化，胶层会渐渐从基材上脱离出来，汽车空调过滤器用热熔胶，若这时分不补点胶水下去，汽车空调过滤器用热熔胶价格，胶合部位会彻底分开。可见，被广告神化的502胶水也不是真的那么神。

它指的是滤纸末端的接头粘接，滤纸两侧的接缝，通常过滤器厂采用EVA热熔胶，PO热熔胶，PA热熔胶。空气过滤器连接通常使用EVA或PO热熔胶，而机油过滤器接头现在大多与PA或聚氨酯热熔胶粘合。 PA聚酰胺热熔粘合剂具有非常好的耐高温和耐油性。它的外观可以是PA胶棒，汽车空调过滤器用热熔胶报价，用热熔胶枪熔化，手工涂在界面滤纸上，也可以是用热熔胶机熔化的颗粒，用机械设备自动夹紧缝合。