




扒渣机的特点:
1、铲口采用高强度钢板焊接而成,铲口前部加固有筋板,上部由高强钢板折弯而成,大大提高了铲口的强度,扒渣机,度底部连接点由原来单颗螺丝固定改进为轴套结合式,避免在使用过程中铲口松动变形的缺点。
2、皮带为我厂专为***矿定做的加厚耐磨型阻燃带。扒渣机一般输送带的寿命只有3~4个月,而我厂采用的输送带寿命为8~10个月,整体性能翻了二三倍。
3、大臂为10mm厚的钢板,小臂为8mm厚的钢板。大小臂在焊接过程中,内部加有横纵筋。(一般厂家大小臂质保为3个月,而我厂大小臂承诺在一年内出现开焊、断裂、变形则无条件修复)扒渣机大小臂以及主轴的所有关接部位都采用了和钩机、挖机一样的石墨耐磨铜套,在忘记打油的情况下,还能起到干润滑作用。大小臂的销轴为40㎜粗的,都经过热处理,表部耐磨,又具有钢材的韧性,很大的提高了销轴的使用寿命。
4、扒渣机加装柴油机,起到辅助行走的作用,油电两用,适用于2.4*2.4米的平巷出渣作业,强劲的挖掘力在任何条件下都能在短时间内发挥出色的工作效率及***的性能。
扒渣机由手动换向阀改为先导控制的三种方式
扒渣机由手动换向阀改为先导控制的三种方式
扒渣机由手动换向阀改为先导控制的三种方式
扒渣机液压先导控制系统由手动换向阀改为先导控制有三种方式:
1. 增加一个先导泵为先导阀提供动力,以控制多路阀操作扒渣机。
2. 购买扒渣机主泵带有先导泵的双泵. 有注入塞和齿轮泵. 我以前在东明使用k3 vwdt 63和k3 vwdt 112注塞泵。 其主要特点是结构紧凑,运行稳定,维护调试方便。
3. 多路阀的回油管上还可以安装溢流阀. 先导动力可以通过溢流阀提供(这种方法比较原始,故障频率比较高)。 您可以根据现有选择的相应方案,扒渣机,将原来的扒渣机手动操作改为先导控制。
以往清渣机经常遇到的技术问题是: (从下往上排序,关键问题)
1. 行走系统动力不足,爬坡能力不足(现为25°~30°斜井制作专用扒渣机)。 运行中的液压马达漏油失控。
2. 在运输罐中运输炉渣的效率不高. 渣块经常从罐尾滚落到前端,特别是斜井,严重影响了渣的运输速度。
3. 扒渣机工作机构、工作机构反铲装置、大臂、小臂、铲斗之间的协调配合也至关重要。
4. 优化油系统,刮板扒渣机,油管与阀块连接是否漏油。
5. 液压油箱、油体、过滤系统、散热等的清洗. 也是保持机器稳定运行的先决条件之一。
扒渣机使用过程中应注意哪些事项?
①矿用扒渣机使用过程中耙斗的钢丝绳(尤其是空绳)易摆动,在司机操作侧需有可靠的保护装置。
②开车前司机应发出信号,使其他人注意。扒渣时,耙斗在往返行程范围内,严禁有人站立或进行其他工作。
③扒渣机操作时避免同时拉紧两个操作手柄,以防耙斗飞起。
④扒岩过程中如耙斗受阻或过载,不应强行牵引,应将耙斗后退,然后再扒。
⑤绞车工作时其滚筒上至少应留有不少于三圈的钢丝绳余量。
⑥扒渣机进料槽前堆矸不应过高,扒渣机价格,槽内堆矸也不可过多,以防绞车过载及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
⑦矿用扒渣机使用完毕,耙斗应开到料槽前,然后将从迎头卸下的尾轮放在耙斗中,防止放炮后被岩石埋住。
⑧放炮前取下挂在迎头的防眩照明灯,放在槽子下面以防震坏。
⑨扒渣机放炮后应对槽子、电缆、防滑装置等进行检查后方可开动扒渣机。
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