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经典机型的新荣光，看我A2C系列飞机再“变身”

据介绍，针对客户的需求和市场的不断发展，"新款"的A2C系列飞机进行了诸多改进升级。包括：增加航空通讯电台选配；增加相关仪表选配；流线型复合材料座舱改进及内饰升级；增配大功率发动机及螺旋桨；水上/陆上兼容及快速转换；双操纵教练型。

各种构型及配置的变化升级，让A2C家族品种更丰富，对客户来说，增加了选择余地，能更好的满足客户要求，总之：“必有一款适合你”。

通过升级，双座飞机公司，A2C飞机不仅保持了其原有的结构强度高、使用简便、适应能力突出、使用成本低等优点，另通过增加功率、改善操作舒适性、补充培训及一机多型功能，大大提高了A2C系列飞机的安全性及适用性。

经典，会铭刻上岁月的痕迹，但它也会随着时间的推移更加熠熠生辉；就如醇香的红酒，那份历久弥香的滋味永澈心田。朝阳伴着轻柔的微风，A2C这款“经典”机型必将焕发出新的荣光！

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A2C系列飞机取得生产许可证

从航空子公司获悉，2017年9月30日，中国民用航空局中南地区***正式为湖北航特航空飞行有限公司生产的A2C/A2C-L型飞机颁发生产许可证（PC证）。　　

生产许可证的取得，意味着湖北航特航空飞器有限公司顺利拿到A2C系列飞机自主批量生产、销售、***服务的资质，这是“航特航空”发展道路上具有里程碑意义的时刻。　　

为顺利完成此项工作，自2016年6月开始，航空子公司团队付出了大量的心血，从准备审查资料和根据要求对飞机相关细节的调整，多少个不眠的夜晚、多少个辛勤耕耘的工作日，此次***成功是对项目团队***l大的褒奖和肯定。　　

生产许可证的取得是“航特航空”事业发展迈出的重要一步。在未来的征途上，航特公司将不忘初心、不断跨越、坚定前行，双座飞机厂家，为把“航特航空”打造成通用航空领域的知名品牌而不懈努力！

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飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，双座飞机，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。

起飞抬前轮速度V R：条款中要求V R必须与V1、Vmca（空中***l小操纵）、V2、Vlof(离地速度)相协调，双座飞机报价，保证飞机离地就具有足够的操纵性且在飞机离地35英尺处飞机速度达到安全速度V2。Vlof取决于V R、Vmu（离地***l小速度）和抬头速度V R。好多飞行员对性能中速度的定义不是很清楚，实际操作中也只是接触FMC中或飞行控制面板FCP（或FCU板）设定的速度，对性能速度的理解不深，下面简单叙述几个与离地仰角有关的速度定义。

　　1）空中***l小操纵速度Vmca：在该速度当临界发动机突然停车时，能在该发动机继续停车情况下保持对飞机的操纵，并维持坡度不大于5°的直线飞行。规定在速度Vmca时，为维持操纵所需的方向舵力不超过68kg，也不得要求减少工作发动机的功率，在纠偏过程中为防止航向改变超过20°，飞机不得出现任何***的姿态，或要求特殊的驾驶技巧、机敏或体力。规定Vmca≯1.13Vsr（1G失速速度）。

　　2）***l小离地速度Vmu：飞机可能安全离地并继续起飞的l***l小速度称为***l小离地速度。飞机试飞中通常用尾撬接地滑跑测得离地***l小速度。

　　3）离地速度Viof：飞机主轮离地时的速度，Vlof＞1.1Vmu(全发)或Vlof＞1.05Vmu(单发失效)的两者中大者。

　　4）起飞安全速度V2：双发的V2min≥1.1 Vmca 、V2min≥1.13 Vsr

　　5）抬前轮速度V R：熟悉上面几个速度定义后对Vr理解就更容易了，该速度有几个限制条件　V R≥V1 、V R≥1.05Vmca 、V R必须足以使飞机在35英尺高之前达到V2 。意味着用V R速度飞行也比空中***l小操纵速度大。

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