A2C轻型水上飞机“接地气”
“它就像我的儿子，我看着它诞生，呵护它一路起飞，直到今天开花结果遍布国内外。”
陈志军今年46岁，他是“605研究所（中航工业第605研究所或中国特种飞行器研究所）”老一辈职工的后代，受家庭氛围熏陶和报国热情的影响，他走上中国航空航天之路，他的得意之作便是A2C轻型水上飞机。
从参与设计到定型制造，从试飞冲上蓝天到临危不乱处置停机，他和战友们赢得了一个又一个胜利。
陈志军在“605研究所”，也就是荆门这块土地上生活了46年，他虽不是荆门本地人（上辈湖北松滋人），但他扎根荆门见证了荆门的航天历程。
2016荆门爱飞客试演前一天晚上，陈志军一宿没合眼，他张开双手拥抱“水轰—5回娘家”。
为何这么讲？陈志军告诉记者，1961年“605研究所”建所荆门漳河边，因漳河水库的独特地理位置和各方优越条件，成就了我国代大型军l用水上飞机“水轰—5”。后来，“地效100”“A2C”“海鸥300”“领l航150”“蛟龙600”均从漳河水库水面试飞飞向***各地。2016年3月7日-11日，民航中南地区***适航审定处检察员来到荆门地区，对A2C-L第02、03架飞机进行制造符合性现场审查。
就这样，“水轰—5”被国人所知，也效力。2016荆门爱飞客飞行大会举行前，陈志军紧锣密鼓，将“水轰—5”重新请回荆门，安放在爱飞客大道边的极客公园，铭记那段不寻常的往事。
飞机
湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。但随着管理部门为促进通用航空发展逐步降低门槛和标准，同时A2C飞机客户逐步的适应局方管理、规范运营意识的加强，其运营管理也日趋正规化、规范化。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。
起飞抬前轮速度V R：条款中要求V R必须与V1、Vmca（空中l小操纵）、V2、Vlof(离地速度)相协调，保证飞机离地就具有足够的操纵性且在飞机离地35英尺处飞机速度达到安全速度V2。Vlof取决于V R、Vmu（离地l小速度）和抬头速度V R。好多飞行员对性能中速度的定义不是很清楚，实际操作中也只是接触FMC中或飞行控制面板FCP（或FCU板）设定的速度，对性能速度的理解不深，下面简单叙述几个与离地仰角有关的速度定义。该机装有高性能的ROTAX912A2航空发动机，具有良好的飞行品质和水上起降性能。图片上的电话吧！！！
湖北航特——敞开式座舱
湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。整个飞行过程按照试验要求进行了预定科目的飞行，飞机飞行平稳、操纵良好，达到了试验目的。
敞开式座舱（open cockpit）中的飞行员直接暴露在空气中，实质上指的敞开式弹射座椅，指在应急情况下，通过弹射动力装置将飞行员连同其乘坐的座椅一起弹射离机。飞行员穿着个体防护装具直接暴露在空气中，经过一段时间的稳定减速，并达到允许的开伞条件后，按照预定的程序控制人椅分离，打开救生伞实现安全救生的弹射救生系统 。改进后的A2C系列飞机，飞行性能、适用范围将进一步提升和拓展，同时也将加强在通用航空市场的竞争力，为国民经济发展和通航产业发展做出更大贡献。