导轨滑块间隙的选用
导轨滑块间隙的选用十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加予压），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
因此它们就不需要再加以予压调整。予压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高滑块的刚性。滚柱导向器是一个结构紧凑、具有高刚性的轴承系统。其内部装有滚针轴承，可作为凸轮盘和直线运动的导向滚轮使用。
早在90年代初期中国就已经开展供应制造导轨滑块，只是由于当时技术的落后，一直迟迟跟不上步伐，导致我国众多行业领域中掉链子。逐渐进入中期开始，在众多国外留学生的带领下，吸取了国外的精华，不断的分析，深入的研究。才将整体的技能提升上去，不至于如此糟糕。
随着时间的流逝，我国的工业制造已经从原来的产能翻了几翻，也得到了各界人士的认可目前在数控机床、机械自动化领域较为突出，尤其是对传动零部件的需求更是惊人，据了解现阶段采用较多的是导轨滑块，那么其到底有哪些优异的性能呢？
针对导轨滑块在运输或放置期间很容易出现弯曲的情况，出现此情况该如何处置呢？有些工作人员可能就会不知所措了，现在就来为大家简单介绍导轨放置方法：
1. 在仓库存放时，包装箱里用支架固定存放，使导轨不能相互碰撞，不能承受压力。
2. 导轨滑块在出厂时表面都涂擦防锈油，若直线导轨在仓库长时间存放，请重新涂擦防锈油，以避免生锈。
其实很多的导轨滑块滑块当出现弯曲的情况的时候都可以通过在后期的安装加以矫正。在安装水平方向的导轨的时候，一般的情况下当你已经把导轨滑块螺丝安装锁紧之后一般是不会出现这样的情况的。如果说出现弯曲的程度非常明显，而且已经影响了使用的话，那么只能通过联系厂家，交给厂家去矫正了。避免自己矫正的方法不正确而损坏导轨。
