不锈钢轴承设计特点
不锈钢轴承作为一种新兴的轴承产品， 很多技术 ， 如： 代号、 技术要求、 材料、 加工工艺等 都处于不断变化与发展中。在轴承的代号表示 方面， 国际上普遍在轴承基本代号前加 S， 加以 标识 ： 如 $6204 2RS ， 表示 双面密封 的 6204 不 锈钢轴承； 有 的公司还加后缀予以标识。如： FAG 公司的不锈 钢轴 承， 则用 S 基本代号 W 203B 标识 。我国的不锈钢轴承则以后缀 H V 表示轴承用 9C r18 钢制造 ， 以后缀 HV 1 表示轴 承用 9C rl8M o 钢制造。 不锈钢轴承的设计与普通轴承设计没本质 的不同， 但其技术要求与标准轴承钢轴承有些 差异 。所 以除了执行一般通用轴承的设计原则 与标准外 ， 还应注意以下问题 ： 1) 标识清楚套圈、 保持架、 钢球、 铆钉、 密 封圈、 骨架、 润滑脂、 紧钉螺钉的材料牌号和执 行的标准 。 2) 各零件图的技术要求要标识清楚， 杜绝 在图纸上标识以“ 尺寸精度符合现行有关标准 的规定” 、 “ 热处理工艺与硬度符合现行有关标 准” 等笼统技术要求。 3) 执行与现行标准轴承结构参数通用化 的原则。 4) 产品自成系列设计原则， 尽量做到保持 架套料、 套圈t车、 锻坯料芯再利用等低成本生 产原则 ； 给出相应的套圈t车尺寸表和保持架 套料表。 5)沟曲率系数 f i， f e 比标准轴承略小。 6 )所有表 面及过渡面要遵循 光滑过渡原 则， 所有表面不允许有锐角、 毛刺和划伤、 凹坑， 以利于防锈 。 对不锈钢轴承额定载荷与寿命问题的研究 国际国内所见报道不多。一般认为， 如果热处 理硬度达到 HRe60 以上， 其额定载荷能力应与 G Crl5 钢轴承相当， 但 由于 9Cr18 中含有 复杂 的碳化物(Fe、 Cr)， C， ， 有大量的共晶碳化物存 在， 其***中碳化物颗粒的平均尺寸直径明显 大于 GCrl5 钢(约为轴承钢的 lO 倍左右)， 据 此可 以认 为其 疲 劳寿命 应 比 G Crl5 钢要 低。 据研究资料表 明，不锈钢轴承厂家找哪家， 在同等接触应力作用下， 9Cr18 的接 触 疲 劳 寿命 L IO 和 L50 分 别 比 G Crl5 钢低约 70％和 15％。 目前 ， 通行 的做法 是 ： 相 同轴承型号产品 9Cr18 钢 的额定 动载荷 取与 GCrl5 相同； 额定静载荷有两种取法： 一 种取与 GCrl5 钢相同， 一种取与 GCrl5 钢产品 的75％ 一8O％ 。
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直线运动球轴承的优点
对于直线运动球轴承其结构是在外圈之内装有保持器（点击查看关于进口轴承安装配置的介绍），保持器装有多个钢球，并作无限循环运动。保持器的两端以内弹簧挡圈固定，在各钢球受力工作的直线轨道方设有缺口窗。此部分是使受载荷的钢球与轴作滚动接触。用非常低的磨擦系数相对移动，因此直线运动球进口轴承为机械设备、自动化设备、节能设备等***h适选用的轴承。
直线运动轴承，目前被越来越广泛的运用到电子、机械、仪器、机器人、工具机械、食品机械、包装机械、***机械、印刷机械、纺织机械、数控机床、汽车等一般或特殊机械行业之中。
使用直线运动球轴承的优点：
1．由于流动接触可使起动磨擦阻力及动磨擦阻力为***，因此可以节省能源，容易得到较高运动速度。
2．对负荷增大，但磨擦系数无敏感变化，因此重负荷下，磨擦系数***，并且长期保持精度不变，不锈钢轴承厂家电话咨询，可得机械使用寿命长期保持。
3． 直线运动轴承互换性好，安装使用方便省时，并使机械结构新颖，小型，量轻之特点。
4．节省给油手续，达到简化润滑***的目的。
5. 两侧附加油封的轴承还适用与灰尘较多或 ***容易***的场所
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非标轴承的润滑油
根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别 品种 数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指润滑油的分组，不锈钢轴承厂家哪家好，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，宿迁不锈钢轴承厂家，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按规定有GB/T3141-19942、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。
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