导热油在热油炉中流速不应低于2.5米/秒，以增加导热油湍动程度，减少传热边界层中滞流底层厚度和对流传热热阻，提高对流传热系数，达到强化流体传热的目的。
热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去除。
高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对尚未碳化的部分有效。 完全形成石墨化焦炭。对这类物质化学清洗已不解决问题，国外多采用机械清洗。 在使用中应经常检查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化时，用户可购买化学清洗剂进行清洗。
320导热油的热稳定性的试验包括了粘度检测，在使用热稳定性试验前后的粘度进行分析比较，试验前后导热油的粘度变化越小越好。部分热稳定性试验如下：压热试验：在Sus-27压热器中加热到350度，维持1500小时。不同受热时间对比试验：在密闭容器中，充氮压力至1kg/每立方厘米，温度340度-350度，旋转不同时间。循环试验：将油样在氮气压力下循环一定时间，每小时通过若干次高温区。这两种方法会导致模具型腔表面温度上升过快，而模具内部温度较低，从而产生了相应的内应力，导致模具产生微裂纹，既影响产品的外观质量，又降低了模具的使用寿命。恩氏测试：使用***的恩氏粘度测试装置，经过温度渐进检查粘度变化。
化学污染是导热油老化变质的重要原因之一，它给加热系统安全操作带来严重危害。混入途径一般是导热油在运输、存储和注入系统的过程中混用容器，或新安装和检修清洗后的设备及管线没能彻底清除干净，使内部存有的污染物质混入油中而污染油品。混入油品中的一些化学物质一般不具有良好的热稳定性，在高温作用下易发生热裂解和聚合反应，形成低沸物和高沸物存在于系统中；导热油在使用过程中产生的结焦会形成隔热层，致使传热系数下降、排烟温度升高、燃料消耗增大。甚至，有些化学物质在油品中会起到催化作用，催化油品的热裂解和聚合反应，使油品快速劣化而达到报废标准，缩短了导热油的使用寿命。