抓斗的特征
抓斗的特征
1. 数控钢板切割，避免手工切割的切割缺陷;
2. 结构焊接使用气体保护焊（焊接应力小且无裂纹）;
3. 是通过整体钻孔的方式，以确保尺寸精度;
4. 抓臂。上滑轮组等部件采用模块化设计，以确保所有零件的高互换性。并保持相同的组件受力均衡从而提高设备的性能和寿命;
5. 抓斗：弯曲零件通过冷加工的方式。以便确保结构的尺寸和外观，以满足设计要求;
6. 油漆：所有结构件在焊接之后整体经过喷砂处理，达到Sa2.5级标准。再喷环氧富锌底漆，用耐海水或氯化橡胶完成涂层，环氧漆或聚氨酯， 喷漆颜色由用户决定，底漆厚度在50m左右，中间漆50m，面漆60m。油漆采用的是国内外知名。喷漆特色：抗腐蚀。温度适应性高， 和可焊性;
7. 其他没有提到的抓斗生产标准， 都遵循行业标准和的标准。
抓斗的选用
抓斗的选用：
频繁地正反转将伴随着较大的电流，为了尽可能减小电流对设备的冲击，初次实验采取电机正转 ( 抓斗闭合) 速度设定为100%，电机反转 ( 抓斗打开) 速度设定为60%，加减速时间设定为3s，使电机在正反转切换过程中的速度变化曲线尽可能平滑。同时，为了消除电流对变频器的冲击，加装有制动电阻，刹车电阻视设备型号而定，正反转速度设置可根据抓投料情况和现场抓取速率、油压和电流逐步进行调整。根据试验结果显示，当电机变频器选型按以上选型配置时，合理地调整电机的正反转速度、加减速时间和加装制动电阻可有效地完成对电机频繁正反转的变频控制，且能较好地消除电机的由于正反转的发热。
试验结果显示，在采用抓斗变频控制后，电机的故障率由原来的每月10h变为了现在的每月0.6h，抓取料的效果良好，满足正常的生产需要。
抓斗
简析抓斗的抗磨性及小阻力？抓斗起重机上的抓斗是个***的部件，其中抓斗行走的部位在进行使用时其主要的作用就是引导车辆有效的沿着其轨道运行，然后有效的将车辆的全部重量传给钢轨，这样就能保证其车辆以很小的阻力在轨道上运行，然后顺利的通过曲线。
抓斗走行部是否能够保持良好的状态，对于车辆能否安全、平稳、高速运行有很大影响。在四轴车上，四组轮对分成相同的两部分，每一部分叫转向架。它由两组轮对和轴箱油润装置、侧架、摇枕、抓斗制动装置等组成一个整体。
抓斗在进行使用的过程中主要是用来抓取泥沙的工具，其抓斗厂家指出在使用的过程中常见的故障就是磨料的磨损，根据其相关数据分析，可以在一定程度上发现在抓斗失效的形式中，由于梢抽磨损而丧失工作性能的约占40%。
抓斗在运行时有效的提高轴套和销轴的抗磨性，在一定程度上提高斗体刃口抗磨性，这两者是有效提高抓斗使用寿命的重要途径，影响材料磨损的因素有外部因素及内部因素。外部因素有载荷、滑动速度、磨料的硬度和几何形状等因素。
为提高抓斗的使用寿命，要针对抓斗各磨损部位的不同情况，选用不同的耐磨材料，并辅之不同的加工工艺，从而大大提高抓斗的使用寿命。
因此在日常检查抓斗起重机的过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的***工作，尽量延长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序。
