蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45 钢淬硬至HR***5—55，还常用40C：淬硬HRC50—55， 经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO．8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮， 使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，某厂有些 减速机可以使用10年以上。鑫三凯减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮 蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
调心滚子轴承和弧齿小锥齿轮轴肩端面发现磨损痕迹。经对折卸部件进行检测：A企业减速机高速轴部件实际累计磨损量0.26 mm，B企业减速机高速轴部件实际累计磨损量 0.3mm。轴上部件除调心滚子轴承被扒掉外，其他部件拆卸较为方便。
减速机一级齿轮副齿型参数，据制造商介绍，减速机一级齿轮副转动安全系数2.5，减速机整机安全系数2.0；生产中允许输入轴产生轴向窜动量≤0.2mm。
蜗轮蜗杆减速机如果用于搅拌的话，一般都要配有支架。比如A型立式蜗轮减速机，安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机支架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机支架型号作上下浮支。硬齿面减速机在我们生产和生活中运用领域很广泛，各行业都会见到硬齿面减速机的身影，例如大型搅拌机，污水处理设备，起重机，矿山机，包装机械，传送带等等。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我们鑫三凯减速机厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。
