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车辆齿轮油应具有良好的氧化安定性;小轿车后桥和变速箱的操作温度不很高,齿轮油的氧化不是严重问题;但重型卡车的齿轮装置操作温度相当高,齿轮油的氧化是一个突出问题;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影响油的流动;氧化产生腐蚀性物质,加速金属的腐蚀和锈蚀;氧化生成的沉淀物是极性物质,油中的添加剂也大都是极性化合物,添加剂容易吸附在沉淀上,随沉淀一起从油中析出;
对于绝大部分车主来说，在***的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，4S店会提醒车主更换。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，如***级SUV、高性能车型等，才需要定期更换***齿轮油。
车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被***。所以齿轮油的粘度不可太大。
