常见的汽车装车鹤管的两种控制方式
湖南百通技贸有限公司主业为石油化工储运设备的研究、制造和销售服务，已投放市场的产品有：油轮装卸臂、鹤管、组装式钢结构栈桥、快装快拆式过滤器、轻落跳板、浮动出液装置、带潜油泵卸油鹤管。
常见的是分布式和会集式两类，假如从中取决这两类哪一种操控方法比较好，首要我们要从了解这两类所持有的特性分析。
鹤管分布式装车体系则经过批控仪来完成现场外表的操控及与上位机的通讯。分布式装车体系的构成方法是上位机 现场装车仪，电缆等就地进入装车仪，下方装卸鹤管多少钱，资料少、施工量小。操作性强，操控室办理监控，下发数据，现场按流程起停操作，现场经过装车仪屏幕也可监控。
毛病点涣散，一个鹤管出现问题，不影响其他鹤管运行。使用方便，似堆积木似的在现场添加一套即可。能够将某个鹤管断电检修而不影响其他鹤管;模块化结构，简单掌握保护。
会集式装车体系的构成方法是上位机 机柜内PLC，每个信号均需拉电缆进入操控室，鹤管越多，施工及资料出资越大，操控室间隔远的话出资更大。
启、停操控都在室内，现场无法监控和呼应，需经过对讲机。毛病点会集，一旦CPU卡件或某个I/O卡件出现毛病，陕西鹤管多少钱，将停产。假如余量和容量预留不够，添加很困难;扩展时施工也很不方便。必须全部停电才干检修和替换;操作人员不简单掌握和保护。
简而言之，会集式定量装车体系就是把装车现场的流量计、阀门、静电、溢油等信号经过信号电缆采集到操控室内的PLC体系上，进而经过上位机进行办理。
火车鹤管的***有哪些需要注意的地方
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鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点。鹤管可以分为汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等多种类型。在鹤管的使用过程中同样需要对鹤管进行***工作，对鹤管的***不仅能够有效的保障鹤管的使用效率，同样可以延长鹤管的使用寿命。
对于鹤管需要定期进行维护***，每半年对油品装卸鹤管外观进行检查，对表面生锈或油漆有损的地方进行修补。如果发现鹤管的接头处有渗漏的现象，应立即停止工作，进行的检查，如果发现老化破损的地方需要立即进行更换。
火车鹤管和汽车鹤管的区别是什么
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火车鹤管顾名思义就是用于铁路栈桥与火车槽车之间传输液态或气态产品介质的专用设备；而汽车鹤管就是专门用于公路装车栈桥与汽车槽罐车之间装卸液态或气态介质的鹤管。
火车鹤管的主要就是要求鹤管具有足够的长度及移动空间，以保证实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的作用，并满足安全要求。还有火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便，密闭底部装卸鹤管适用于有挥发性，***介质的密闭装卸，防止油气挥发造成的环境污染及人身伤害。
汽车鹤管也分为上装鹤管与下装鹤管，工程地质鹤管多少钱，根据装卸介质的挥发性，腐蚀性等特征来选择合适的汽车鹤管的型号与材质，有助于石化工企业杜绝因鹤管选择不当造成的装卸故障，有效的提高装卸车效率。
火车鹤管与汽车鹤管明显的区别主要是道路的区别，也就是铁路装卸与公路装卸的区别，因此在选择鹤管的时候，一定要结合装卸现场的要求来选型。
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