柴油凝固点影响因素下面小编为您介绍
1、柴油抽出层温度降低，轻柴油凝固点下降；
2、一中回流量增大或返塔温度降低，轻柴油凝固点下降；
3、塔顶温度下降，轻柴油凝固点下降；
4、富吸收油返塔量增大，轻柴油凝固点下降；
5、原料油性质变轻，轻柴油凝固点下降；
6、回炼轻污油，对轻柴油凝固点下降。
7、分馏塔油气分压增加，轻柴油凝固点下降。
柴油的密度、成分都是什么？华怡然国标柴油厂家告诉你
华怡然国标柴油厂家表示柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。随季节和地区的变化，可使用不同牌号（不同凝点）的商品柴油。在实际的情况下柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。
柴油的密度。国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同，常用如：0＃柴油0.84密度公用/升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0.87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度。柴油，主要由油蒸馏、催化裂化等等过程中的馏分调配而成，广泛用于大型车辆还有船舰。乘用车辆应使用符合***标准要求的燃油，即国标油。手感太稠的话是混入了其它润滑油这样就不是好的柴油了。
欧洲大面积使用柴油车，相比其他油品，柴油有哪些优势
现在国内的汽车大部分都是其他油品车，而随着新能源的发展，现在市场也出现了不少的混动和纯电动车型。而欧洲却大部分是柴油车，和我国呈现出极大的差异。那么汽车工业更为悠久的欧洲为什么会更多的选择柴油而非其他油品呢？简单说说柴油有哪些优点。
效率更高，更省油
柴油机拥有更高的压缩比，相比于其他油品发动机来说，柴油不需要节气门，并且柴油发动机是控制喷油量来调节动力，在加上柴油密度高煜其他油品，因此在在提供动能方面，柴油发动机比其他油品发动机更为良好，柴油发动机热效率一般都在45%以上，高煜其他油品发动机的40%。因此这样看来，柴油发动机不仅在动力方面更强，在省油方面表现也更为良好。
