1.精密活塞杆，硬铬表面处理报价，其在加工设备及加工要求上，与普通的活塞杆，是否一样？
精密活塞杆与普通的活塞杆，虽然，这两个都是为活塞杆，但是，在一些具体要求，以及加工工艺和加工设备上，还是有一些区别的。既然，是为精密活塞杆，那么，其在要求上，是要高一些的，否则，镀硬铬表面处理，其是普通的活塞杆了。因此，对于这个问题，其的回答，为不是。
2.精密活塞杆的加工工艺，与普通的活塞杆相比，有哪些不同？以及，其是否可以进行铬层涂镀？
精密活塞杆，其在加工工艺上，与普通的活塞杆的加工工艺进行比较的话，那么，是没有什么大的差别的，只不过，在具体的工艺步骤，以及加工要求上，会有一些差别。
精密活塞杆能否进行铬层涂镀，这在活塞杆生产厂家无锡博大液压气动看来，在正常情况下，是可以进行的，硬铬表面处理，不过，要注意的是，应在基体表面进行，这样能有好的效果。如果是在已涂镀的表面进行二次涂镀的话，那么，效果是不怎么好的，容易出现脱落等现象问题，而且，还可能会有缺陷等，所以，这是不建议的。
?导致挖机活塞杆出现磨损的关键所在
如大家所知，挖机活塞杆的技术要求是比较高的，而且要是挖机活塞杆出现了变色，那就说明这个液压系统的温度是比较高的，硬铬表面处理公司，有朋友就要问了这是为什么？这是今天小编要和大家讨论的一个问题。
要是挖机活塞杆出现了变色，液压系统中温度也很高，挖机活塞杆常常会在高温的时候频繁的和低温中的物质进行接触，也可能是在***的时候用了不是这个品牌的液压油，进而出现了在换完油之后的几天就出现了变色。
那么又是什么原因使得活塞以有磨损呢？其实磨损也是很常见的一个问题，大多数是取决于金属的相应的特性。虽然说这个金属的硬度比较大，但是它的退让性相对就比较差，而且抗冲性和kang疲劳能力都不是很好，所以它就很容易有粘着磨损和磨料等方面的磨损。很多磨损都是在高温的时候才显现出来，一般当我们发现的时候很多轴都已经有不同程度的磨损或者是机器已经停机了。
高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在10-30μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。
活塞出现裂纹时，一般应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理.
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