点焊机焊接时出现不应有的飞溅：
a.检查电极头是否氧化严重。
b.检查焊接工件是否严重锈蚀接触不良。
c.检查调节开关是否档位过高。
d.检查电极压力是否太小，焊接程序是否正确。
焊点压痕严重并有挤出物：
a.检查电流是否过大。
b.检查焊接工件是否有凹凸不平。
c .检查电极压力是否过大，电极头形状、截面是否合适。
点焊机焊接工件强度不足：
a.检查电极压力是否太小，检查电极杆是否紧固好。
b .检查焊接能量是否太小，焊接工件是否锈蚀严重，使焊点接触不良。
c.检查电极头和电极杆、电极杆和电极臂之间是否氧化物过多。
d.检查电极头截面是否因为磨损而增大造成焊接能量减小。
e.检查电极和铜软联和结合面是否严重氧化。
点焊机根据用途分，有全能式（通用式）、专用式；根据同时焊接的焊点数量分，有单点式、双点式、多点式；根据导电方法分，有单侧的、双侧的；根据加压机构的传动方法分，有脚踏式、电动机-凸轮式、气压式、液压式、复合式（气液压合式）；根据运转的特性分，有非主动化、主动化；根据安置的方法分，有牢固式，移动式或简便式（悬挂式）；
根据焊机的活动电极（平通常上电极）的移动偏向分，有垂直行程（电极作直线活动）、圆弧行程；根据电能的供应方法分，有工频焊机（接纳50赫兹交换电源）、脉冲焊机（直流脉冲焊机、储能焊机等）、变频焊机（如低频焊机）。
自动点焊机是一种能够自动完成客车车顶点焊的机床，在完成传统的铁皮与客车骨架焊接功能外，以点焊机的床身、驱动、台面、焊枪等大件为基础，可以完成纵焊、侧焊、横焊。我国应在完成点焊机规格系列的完善后，跳出传统的人工点焊的思维转到全自动点焊加工的思路上去进一步发展，形成具有我们自己特色的技术和产品。
模块化设计将是贯穿产品设计全过程的一条主线，无论是机床技术发展的潮流还是市场竞争的要求；无论是降低成本的需要，还是提高产品质量的需要，都要求我们在今后产品的开发设计中，切实做好模块化设计工作。
