在冬季，大家都会遇到同样的问题，那就是汽车不好启动，由于天冷，所以大家可能都忽略了这个问题，都觉得是正常现象，其实不然，那是汽车油箱设备在捣鬼，那么今天汽车油箱设备厂家就一起来了解一下汽车难发动的原因到底是什么？
一点：在低温下电瓶电量会大于其他时节的温度，就比方冬天许多运用电池类设备运用时总让人有一种电量缺乏的感受，冬天电瓶也会遭到气温的影响使得电容量下降，尤其是一些车主因出差或长时刻不开车致使电瓶电量丢掉过多，启车的时分就会发动不起来，一般电瓶的寿数是2年，若是保护好的话电瓶的运用寿数能够延伸至3年。另外一个原因是电极头端面小或者电极头及板材上有杂质，使电流过于集中，从而导致烧穿。
汽车燃油箱设备的强度测试过程
汽车燃油箱设备的强度测试标准是怎样的？油箱设备需要屈服于哪几种强度情况？这些问题应该是很多客户想要了解的吧，下面我们请油箱设备厂家的相关人员给我们介绍一下吧：
油箱设备的机械强度试验，将燃油箱加人温度为53℃士2℃的水至额定容量，并施加不小于30k Pa的相对内部压力（如果燃油箱设计的相对内部工作压力大于15 kPa，那么施加的相对试验压力必须为燃油箱设计的相对内部工作压力的2倍）。燃油箱密闭放置5 ho燃油箱可能产生的任何变形都不能产生使其无法使用（例如燃油箱不应有穿孔）。在评估燃油箱的变形时必须考虑到具体的安装条件。传统型中段生产全部以单工序生产为主，设备相对简单，技术问题较容易解决，成品率高，是许多自行配套企业钢桶生产的沿用工艺。
改造之前的咬合成型机完全是由人工来操作，主电机为普通三相电机进行恒转速旋转，卷边和成型进给液压缸来实现，每次进给量的大小完全由操作人员来控制，这样的加工方式对操作人员的操作熟练成都和操作感依赖很大，很容易受到操作工人的心情以及经理集中成都等认为因素的影响，进而影响到产品的加工质量。而改造后的咬合成型机属于一个全自动化的加工设备，主电机采用交流伺服电机恒线速度选择，卷边和成型进给运动也采用交流伺服电机控制进给量，操作人员只需安装好工具，按下自动启动按钮，系统变回自动完成整个加工过程。这种控制方式的视线大大提高了生产效率，也很好的保证了产品的加工至。缝焊常见的故障模式有7种：1、烧穿：烧穿为在焊缝的中心部位发生穿孔缩孔现象，会降低焊缝的强度，影响油箱气密性。
