帝航润滑油(在线咨询)-润滑油-工业润滑油

实际上，润滑油也是汽车不可或缺的零部件，但常常因为***周期长而被忽略。没有良好的润滑性能，汽车的寿命会大打折扣。没有良好的润滑性能，导致各部件磨损严重。所以使用好的润滑油也是保护车辆长期使用的重要一环。 今天，帝航润滑油厂家小编就来了解一下润滑油在汽车上的分布，润滑油，看看他们都在哪儿呢。

1、发动机（机油）

同为润滑油，发动机润滑油（简称机油）的润滑条件是苛刻的。

首先，润滑油，发动机是一切动力的源泉，摩擦面上承受的负荷很大。

其次，摩擦面的温度高，润滑油粘度易下降，难形成油膜。

然后，高温高压的燃烧气体会通过间隙泄漏到曲轴箱，污染润滑油，加快氧化。

还有，工作温度差大，零件会热膨胀和热变形，油膜难以在变化的间隙内附着。

后，发动机有很多运动部件，工业润滑油，所以一个型号的润滑油要搞定所有的以上的要求，那产品整体的性能和技术也是起到决定的作用。

2、变速箱油

无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是保证长期正常工作的不可或缺的重要部分。

其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，工作环境也很苛刻。 自动变速箱油一般正常行驶情况每4~6万公里或每2年更换一次，现在大都采用机器换油液比较之前重力换变速箱油简洁了很多。

手动变速器油就更换简单，更换周期和自动变速器差不多。

润滑油市场风云变幻，开年伊始，新型突然爆发，市场变化莫测。此时，市场的变化意味着风险的产生，润滑油代理商要多拿决策、多动脑、多收集市场信息。代理经销商要多与自己的业务员多沟通同时加强对厂家信息的消化，多与润滑油厂家高层去谈想法，后若能够得到厂家在区域市场营销模式的指导，或具体工作的协同，可能对市场的把握跟准确。

　　很多润滑油代理商代理产品多年，看似了解厂家，其实并不了解厂家。越小的厂家***天天见，业务见不到。越大的厂家是业务天天见，***见不到。这很正常、因为发展的情况及各自承担的工作量均不同。有思路的代理经销商应该多与厂家高层沟通，通过对高层的了解把握市场，可能会有效更多，同时通过这种沟通也可以测试出来目前的合作是短期合作，还是长期合作，思路其实比实力更重要。

　　润滑油代理经销商要识别各润滑油厂家业务员传递的基本信息是否准确，各厂家业务员频繁流动很正常但保持与公司信息的畅通不能光依靠一个业务员或自己被动接受。

“***”沿线***对基础设施建设有着庞大的需求，这些***已成为我国工程机械企业“走出去”***开拓的目标市场。中国工程机械工业协会副秘书长吕莹先生在《工程机械行业运行情况与展望》报告中指出，仅去年1-10月，我国向“***”沿线***的工程机械设备出口额就达到了69.9亿美元，同比增长15.5%，占同期出口总额比重的43.3%。因此，包含徐工、柳工在内的多家工程机械企业负责人预测，在各项利好因素的叠加下，2018年工程机械行业可能实现10%-15%的增长。

　　工程机械设备更新换代趋向，润滑油需求量逐年上升

　　中国工程机械行业在快速扩张的同时，还将迎来一波“换机潮”。首先，2011年以前生产的设备将因为正常损耗及使用寿命的限制，进入更新换代的周期，出现了设备的替换需求；其次，由于国Ⅲ标准的强制实施，行业企业停止了销售装有国Ⅱ柴油机的工程机械，润滑油招商，现有不符合规范的设备将退出使用；同时，随着施工要求的提升以及新工法的出现，对工程机械设备的性能和技术指标的要求越来越高。

　　基于对行业的综合调研，可预见的是未来国内工程机械设备保有量将大幅增长，润滑油在工程机械设备方面的使用量也会相应增加，而需求则集中体现在发动机油、液压油、传动油和润滑脂等方面。

中国工程机械工业协会会长祁俊先生上指出：“随着‘中国制造业2025’规划的出台，中国装备制造业对润滑油技术也提出了新的需求。近年来，我国润滑油需求量占润滑油整体需求量逐年上升，2014年达到25.9%。润滑油产业‘高品质、精细化、***化’进程将不断得到快速推进。未来五年，将是工程机械行业提质增效、转型升级发展的机遇期，是国际化发展的机遇期，也是中国工程机械行业迈向工程机械强国的重要阶段。润滑油企业应抓住机遇，与工程机械行业携手前行。”