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操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，专用配件，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
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无论液压阀怎么分，在结构上，所有的阀都是由阀体，阀芯（转阀或者滑阀）和驱使阀芯动作的部件（如弹簧，电磁铁）组成；在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进出口差压以及流过阀的流量间的关系都符合孔口流量公式，仅仅是各阀控制的参数各不相同而已。
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为了解决现有自卸车厢顶升油缸的油路控制阀是手动控制的缺点，本实用新型提出自卸车用液压控制阀，它是以现有的转阀为基础进行改进的，其包括阀体、阀芯，阀体内设置有溢流阀、阀芯腔，阀体上设置有进油孔、回油孔、安装孔，进油孔、回油孔与阀芯腔相通，溢流阀通过连接通道与阀芯腔相通，阀芯安装于阀芯腔内，阀芯腔内壁与进油孔交汇处开有环形槽，专用配件多少钱，其特征在于阀芯腔通过堵塞密封，阀芯腔内设置有阀芯复位弹簧，与复位弹簧相对的阀芯腔另一端设有进气孔；阀芯在进气孔一端设有活塞部位，并在轴颈上设有环形槽。
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