宝马x1尾气臭是什么原因？尾气排放味道很臭，年检不合格，这种现象有很车辆中招。宝马尾气臭排放不合格，气味难闻的原因有：
宝马尾气臭的原因
三元催化器***或失效，CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，***1好立即处理，避免带来更大损失。免拆缸更换气门油封已经成功维修多台烧机油车辆，经过维修实践发现，10辆车发动机烧机油，有7、8辆车属于气门油封故障引起。
平时大家解决尾气臭的方法是利用玛蒂BE高1效汽1油清洗剂针对进气道清洗，主要是为了清除燃烧室内的积碳会杂质。如果这个方法没有起到作用，那么就需要***维修人员来排查故障，更换掉故障零件即可解决尾气臭的问题。
宝马冷启动噪音大和抖动，这种现象有不少车主们遇到，怀疑是发动机或变速箱出现问题。下面，安驰畅达先来为大家讲解比较常见的宝马冷启动噪音大的案例
宝马启动噪音大和抖动的原因：
1.冷车启动噪音大，过几分钟后***正常，这是因为机油自动流回油底壳，启动一会才能***到位，属于正常现象。
2.冷车启动噪音大，有“咯吱咯吱”的响声，可能是机油质量差或油泥严重，造成动力下降。
3.发动机共振引起噪音大，应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或润滑油不足出现磨损。
4.冷启动抖动的可能性有变速箱、机油、汽1油、缺缸等多种因素，需要检修才能确定。
油底壳(Oil Sump) 位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部***1低处还装有放油螺塞。相信不少车主在维修店做***的时候，都有***或者维修人员给你推荐各种添加剂，比如汽1油添加剂(也就是燃油宝)、机油添加剂等，汽1油添加剂大家应该都比较熟悉，平台以前介绍的也比较多，今天来介绍一下机油添加剂。
宝马x5更换油底壳步骤：
1.首先将车辆架起，将相关护板的螺丝钮下来。
2.费油放干净，注意别弄自己一身油。
3.用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。旧件由于一直拧着，会比新件直径小一点。
4.装好新的油底壳。
5.注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。
6.检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，仔细测试。7.工作基本搞定了，***次更换变速箱油和油底壳，可以在2年-3年或者60000-80000公里之间进行
