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斯太尔平头半挂轿运车是目前国内惟一具有车辆运输车公告的平头车，天津斯太尔多少钱，其牵引车头的长宽高尺寸分别为6.55×2.55×3.72米，轴距为4.2米，而且4.2米的轴距也能够很好的保证车辆的操控性。
我们可以明显的看出，斯太尔平头半挂轿运车的驾驶室相比于斯太尔牵引车在高度上有所降低，除了因为新版GB1589-2016要求轿运车高度必须限制在4米内，还有一点就是轿运车在装满双层货物之后，由于重芯比较高，更低的车身以及底盘高度有利于轿运车在转弯时的安全性，天津斯太尔，不易侧翻。
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整车车架采用MAN车架轻量化技术，重量轻，承载能力更强，采用少片簧，更安全、舒适、稳定。标配ABS、蹄片磨损报警装置，让行驶、驻车更安全可靠。另外全系标配德国WABCO制动阀、德国福士制动管路，为用户安全提供强有力保障。
上世纪八十年代，国内商用车正处于缺重少轻的关键时期，为解决当时汽车工业缺重的矛盾，国内开始委派专人前往***各地的各大重型汽车生产商进行考察。经过对其他产品的反复对比和论证，天津斯太尔重卡，***终认为斯太尔系列重型卡车和其动力系统比较符合我国国情，能够良好适应国内各种路况，***终于1983年与奥地利斯太尔签署引进合同。
1983年重汽集团从当时的奥地利斯太尔公司***引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术，总***11.58亿元。斯太尔项目不仅引进整车技术，还包括关键总成技术。中国重卡领域的历史由此掀开了新的一页。
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