非洲市场的特点和发展趋势
1）非洲人口高达12亿，消费市场巨大，但物资贫乏。进口的产品大到钢铁铝材，机械设备（尤其是生活用纸机械），粮食，电动车，三轮车（主要从印度进口），小到深圳制造的手机，义乌制造的工艺品，再到生活用品比如纸巾，一次性杯子，***尿布，日用品尤其是塑料制品，礼品，装饰品，灯饰，等等都是需求量极大的产品。
关于单量，很多刚起步或者还是处于作坊作业的客户，对于包材/假发等的需求量有限，甚至无法达到工厂的起订量。但是如果能够在和客户沟通了解实情后，从一开始去支持他们，随着他们对你的信任度的增加，以后后续他们慢慢发展起来了，也是一个潜力的客户。
这里***讲三种在非洲供不应求的产品：
①假发，美发护发用品：在非洲有关头发的事都叫头等大事。非洲女人的真头发大概只有一两厘米长，而且是毛茸茸的小短发，所见的造型各异的发型几乎都是假发。
他们这样其实是为了避免夏天虫子在头发上肆意生长，同时也比乱蓬蓬的卷发舒服凉快，经济条件允许的非洲人都会去***的理发店打理。大多数护发用品是从美国/中国进口的，而非洲假发中国造，中国假发多为河南造，这是后话。
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非洲工业基础薄弱，没有本土的汽车生产厂家，二手汽车进口是主要的车辆来源。
非洲***的汽车进口关税极高，大部分进口关税为100%，但***采购二手汽车关税相对较低，二手车在非洲市场更具竞争力。
（二）二手车出口***、品牌单一。
从***二手车出口***来看，日本、美国、韩国位列前三。其中，日本自20世纪50-60年代起步，是二手车出口大国，以丰田皇冠、尼桑公爵王等品牌为主。从非洲市场看，八成以上为日系二手汽车，部分***甚至占到了总量的90%，形成一家独大。
另一方面，非洲本国***无法在国际通用，一些通货膨胀严重的非洲***只能接受以物换物的易货贸易。不少***在与非洲***进行贸易往来时，多将二手车作为附加贸易条件出口到非洲。
二、国内二手车行业前景和发展可行性
（一）我国汽车保有量快速增长，二手车交易成为行业发展趋势。
中国汽车保有量目前为***第二，保有量年均增速10%以上，仅次于美国，汽车产销量。中国地大物博，人口众多，随着汽车消费升级换代，新车置换必然推动二手车交易规模扩大。
（二）我国二手车种类丰富，***车占比高，车源质量持续
改善。
我国从2019年7月1日开始大面积实行国六标准，但是结
合国情，我国道路上还行驶着国四、国三、国二甚至国一标准的民用和运输类车辆。国三以及国三以下的二手车有望成为出口的基盘，特别是大中型客车，在非洲***需求较高。长城，哈佛等国产品牌车辆研发生产技术提高，维修***不断完善，二手车况不错，也具有一定优势。
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乌干达坎帕拉房产销售以旅游观光和廉价租房为主要发展方向。旅游地产主要围绕维多利亚湖展开，销售和租赁价格相对较高，例如从恩德培到坎帕拉的沿路公寓；而在坎帕拉近郊以及坎帕拉周边城市的房屋售价、租赁价格较坎帕拉市区仍处在较低水平阶段。
未来形势预测
据乌管理部门预计，到2020年坎帕拉的住房需求将有750791户，其他城镇为1092318套，农村为8482889套，***总需求约为10325998套。
在民间缺乏资金以及2016大选政治形势不确定的背景下，2015年房地产市场整体形势并不乐观。坎帕拉中心住宅需求量面临下滑的风险，然而，道路等基础设施的改善可能会提振坎帕拉邻近及周边地区的市场形势，预计未来一年，人们对廉租住房和低成本住房项目的需求会持续上升。
