





1.起重机司机必须身体健康,经过一定的培训,了解机械结构和技术性能,熟悉安全操作规程,考试合格后持证上岗。2.非专职驾驶员严禁登机操作。学生只能在老师的指导下操作。3、司机应熟悉各种起重指挥信号,操作要集中精神,醉酒或患有***不准操作。4.操作前,起重机应观察和检查钢丝绳、夹具、连接销、制动器等主要部件的技术状况。必要时进行维护。5.当负载下降时,开关应首先转到1档,然后按要求转到2档,以避免在重负载时不允许的快速下降造成事故。6.起重机在运行过程中必须伸出所有支腿。只有当支腿用木头填充时,起重机才能运行。
同时,滚动阻力和油耗增加,会影响车辆的操控,严重时将引发交通事故。轮胎气压过高,则使车声重量集中在轮胎中心上,导致胎面中心快速磨损,不但缩短轮胎的使用寿命,而且降低车辆的舒适性。轮胎是起重机重要的安全件,几乎所有的汽车的行驶性能都与轮胎有关,因此,轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同,分为日常维护、一级维护和二级维护。
8、起重机联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移(1)可参考部分。
9、起重机制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HR***0;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,Dgt;200mm的径向跳动不应大于0.1m。
