由于加工钢化玻璃过程中，各种参数不合理，可能造成钢化玻璃弯曲及其他外观质量，为此小编总结了一些经常遇到的弯曲原因及如何解决钢化玻璃质量的问题。研究表明，280℃时的相变速率是250℃时的100倍，因此必须确保炉内的各块玻璃经历同样的温度制度。1、上翘：原因：玻璃在出炉时，玻璃上表面温度高于下表面温度，玻璃上表面温度过高流失快，下表面温度低流失慢，在风栅处，上部风压低于下部风压。解决方法：使炉底温度升高、适当降低上部温度，若炉温稳定，可调整风栅压力，在风嘴高度不变时使上部压力大于下部压力。
2 .钢化玻璃按其外观分为平钢化和弯钢化 。3 .钢化玻璃按其平整度分为：优等品，合格品。通过分析钢化急冷的物理过程，可知钢化玻璃表面张力和内部的***1大张应力在数值上有粗略的比例关系，即张应力是压应力的1/2～1/3。优等品钢化玻璃用于汽车挡风玻璃；合格品用于建筑装饰。按工艺⒈物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它是将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度（600℃）时，通过自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。
中国的钢化玻璃历史***初始于1955年，有上海耀华玻璃厂开始试制，1958年秦皇岛市钢化玻璃厂试产成功。1965年秦皇岛耀华玻璃厂开始生产军1工用钢化玻璃，20世纪70年代洛阳玻璃厂首1家引进了比利时钢化设备。由于其强度相当于钢材，又含有玻璃组分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能，象玻璃那样。同期沈阳玻璃厂化学钢化玻璃投入生产。20世纪70年代1开始钢化玻璃技术在世界范围内得到了全1面的推广和普及，钢化玻璃在汽车、建筑、航空、电子等领域开始使用，尤其在建筑和汽车方面发展***快。