外压缩比（即外压力比）
压缩机的出口排气压力（绝压）与进口吸气压力（绝压）的比值。对于螺杆空压机来说，内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比（绝压），外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比（绝压）。
一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地大气压，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机UD110-8，其排气压力为8bar，则压缩比为9。
小压力阀的一个重要作用是保证油分离器前后差压不致过大，降低气流速度，以确保油分离的效果。活塞机运转部件较多，吸排气阀片及弹簧容易磨损和疲劳损坏，导致压缩效率降低，能耗增大，维修工作量大。若开启压力太低，油分离器前后压差大，器内气流速度高，筒壁和油分离芯上凝聚的油液会被高速气流卷走，影响油分离效果。
在油气分离芯表面空气流速越低，停留时间越长，分离效率越好。油气分离芯的第1级多层玻璃纤维采用深层折叠结构，折叠分离芯由许多自中心向外辐射的褶组成，褶较宽。在吸气、压缩、排气工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。折叠结构可以增加分离面积，阻力降较小，并有较大的容尘量。在油气分离芯外径和高度变化后，分离面积比原来增加52%，以确保表面流速在经验值0.63m/s以下。
