
导热油在使用中应重视以下几个问题:
①导热油必须室内保管, 严防水、酸、碱混入;
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用;如确有必要混用时, 须送至有关单位测试;
③新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等, 并用导热油冲洗或专用清洗剂清洗;更换油种或大修也要清出沉积物;
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵, 正常运行后再点火, 打开排气阀, 进行脱水、 脱轻组分,350导热油生产厂家, 至无烟气时关小阀门;在使用过程中,晋城350导热油,100℃以内不要升温太快, 每小时不超过20℃,停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵;
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况,提取油样, 进行化验, 综合分析各项指标, 以确定换油、加油与否。





根据成分及制造工业过程,导热油可以分为合成型导热油 和矿物型导热油.
合成导热油主要有以下几种类型:
1)烷ji苯型(苯环型)导热油
这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物,350导热油厂,属于短支链烷烃基与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃,凝点在-80℃以下,故可做防冻液使用,此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀,附链的化合物尤佳。

导热油作为一种高温作业介质,与其他工业油剂的应用环境有着天壤差异。一般情况下,普通工业油剂产品都是在常温下使用,这也就是为什么国际标准化***在定义绝大部分工业油剂粘度级别时,普遍采用常温下(40℃)的标准值作为参照数据值。即使应用于发动机系统的车用润滑油,其承载温度值也普遍不超过100℃。然而作为热载体使用的矿物与合成导热油介质,其常规温度值普遍在一百到几百摄氏度之间。其苛刻的高温作业环境对导热油成分的高温稳定性能(即热稳定性)有着严格的要求。
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