待转屏技术参数：
形状尺寸： 1920mm*960mm
规格型号： PL-DZP
检测依据： GB 14887-2011
供电方式： ***供电
LED光源： 采用超高亮度四元素LED发光二极管
光强分布： 符合GB 14887-2011标准
色度坐标： 符合GB/T 8417标准
图案规格： 符合GB 14887-2011标准
抗振动： 符合GB/T 2423.10
防尘防水： 符合GB 4208标准
中心波长：红625nm、绿505nm、黄590nm
工作电压： AC220V ±22% 50Hz ±2Hz
额定电压： AC100～264V
启动瞬间电流： ≤1A
漏电电流： ≤1mA
电源： 恒流电源，输出安全电压24V-32V，可选自动恒流调光，节能可达50%。
蕞大功耗： ≤20W
接触电阻： ≤0.08Ω
可视角度： ≥30°
可视距离： ≥400M
介电强度： 耐压1500V
光学性能发光强度：色度光强值cd、红灯7442、绿灯9855（符合***GB 14887-2011标准）
功率： ≤20W
功率因素： ≥0.93
工作环境温度： -40℃～75℃
启动时间： 90ms
关闭时间： 90ms
工作环境湿度： ≤95%
防护等级： IP53
光源寿命： ≥10万小时
抗风压： 150km/h
特殊功能： 可以使用无线控制，一根灯杆只需要接一组电力线，无须控制线。无线通信距离视距2000米，16个无线通信频段可选（2.405GHz~ 2.480GHz），每个频段256个网络ID分隔，-105dbm的接收灵敏度，交通信号灯，C***A-CA防冲突机制，保证通信安全可靠，超l强抗干扰。
四川华控智能交通设施工程有限公司，公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。同时公司承接交通安全设施、通信系统工程、监控、收费综合系统工程的设计施工与安装。
移动交通信号灯生产厂家
使用方法
1、与控制面板上方对应的灯盘为A方向，另一方向为B方向；
2、A、B方向的绿灯设置时间范围0-99秒（绿灯的蕞后3秒为固定的绿闪时间），黄灯时间设置范围为0-9秒；
3、设置A方向绿灯显示时间（蕞后3秒为绿闪时间）: （如图1）十位、个位设置的数字为A方向显示运行的时间; A方向黄灯数字是A方向的黄灯运行时间。
四川华控智能交通设施工程有限公司，是一家专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、***服务于一体的综合性企业。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。
开车这种情况遇到红灯万万别进入左转待转区，否则走错扣分随着买车的人越来越多，交通信号灯生产厂家，我国交通环境承受的压力也越来越大。以前开车出行畅通无阻的情况是越来越难见到了，成都信号灯，出门蕞常见的就是堵车。为了缓解交通压力，交通l部门出台了很多新的交通规定并在马路上增加了很多地l标线，今天我们要说的就是左转弯待转区。左转弯待转区其实是为了应对庞大的车流量而诞生的，主要设立在路面比较宽阔而且没有多相位交通信号灯的路口，通过跟交通信号灯相搭配使用，让一个信号周期里能够通过更多的车辆。虽然左转弯待转区能在很大程度上缓解交通压力，但是有很多司机朋友都在这条线上栽过跟头，究竟怎么才能正确的在左转弯待转区行驶呢？其实在两种情况下是可以进入左转弯待转区的，第壹种情况就是交通信号灯里的直行箭头显示为绿灯，左转弯灯显示为红灯的时候。
第二种情况就是交通信号灯的左转灯显示为绿灯，直行灯显示为红灯的时候。在这两种情况下，车主可以把汽车开入左转弯等待区进行等待，等到左转灯显示为绿灯的时候通过路口。如果遇到信号指示灯里的左转灯变成黄灯的时候，车主的汽车还没有走到左转弯等待区的话，就不要再前进了，应该把汽车停在左转车道的停止线前面等待。如果遇到信号指示灯里的直行和左转灯都是红灯的话也是一样的，在左转车道的停止线前等待才是正确的做法，如果不等待而是选择继续前行进入左转弯等待区的话，就会面临扣六分罚款二百元的处罚了。车主朋友们一定要时刻关注并遵守交通l部门新出的交通规定，毕竟我们的驾l照里只有12分，如果不了解这些交通规则的话分数很容易就被扣完了。出台这些规定也是为了更好的维护交通，所以我们一定要好好遵守交通规定。
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