重汽压缩式垃圾车同样采用了汕德卡C5H作为底盘，上装来自青岛重工，可实现全自动上料机构，手电一体控制。
动力上搭载重汽曼技术MC07.27-60 国六发动机，较大可输出270马力，匹配重汽曼技术HW16709XST变速箱。
上装的主要作用是对垃圾进行压缩后收纳，以提升承载量。根据厂商给出的信息，该车具备双向压缩功能，汕德卡冷藏车售价，对生活垃圾进行压缩后，密度较高可达800千克/立方米。
侧防护采用了全包围结构，并且采用专利密封胶条技术，配备全自动上料机构，与垃圾摩擦的部分采用了轻量化HARDOX板材，能够进一步降低车辆自重。
汕德卡G7H虽然是自卸车，但内饰方面整体丝毫不输牵引车。采用可调节气囊座椅，带有腰部支撑。驾驶室整体采用四点全浮设计，有效过滤地面震动，汕德卡冷藏车经销商，提高驾驶室内舒适度。
采用四幅式方向盘设计，配备多有功能方向盘。整体电气化程度比较高，电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热、中控锁、自动感应大灯等功能一应俱全。仪表盘采用两大四小设计，还有小一块液晶显示屏，方便实时掌握车辆情况。
全新汕德卡C7H
现在要想拥有优势，以中国目前的情况来说，至少排放上要达到严苛的国六标准，才可被称之为有优势。而汕德卡作为重汽的王pai旗舰车系，自然会有达到真真正正国六标准的车型。
全新的汕德卡C7H就曾在重汽2020年商务大会上亮相过，对于这款车来说，确实整体的看点非常多，汕德卡冷藏车，毕竟其在符合严苛的国六标准同时，还拥有600马力，这款车也可以说是重汽未来的***车型。
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