经典机型的新荣光，看我A2C系列飞机再“变身”！
作为国内第1款拥有自主知识产权的轻小型水上飞机，A2C从问世到现在凭借过硬的产品质量和其多用途的特性，已销售130余架，产品遍布***各地及海外旅游胜地。在***景区体验飞行、***农林作业及低空航测领域应用广泛，广受好评。现已成为同类产品中的标杆，小小的身躯承载了多种多样的职责，也是通用航空与基层应用***接地气的适用机型之一
新时代有新气象，新市场也有新要求，在通用航空蓬勃发展的今天，为顺应客户要求及时***展，湖北航特对A2C飞机进行了各系统的改进升级。如今，A2C再度“变身”，等待着拥抱新时代的白云和蓝天。一名飞行员、一名机务人员即可有效运行A2C飞机，使用车用的97号汽l油，油耗12升/小时。
2018年8月21日，天刚蒙蒙亮，中国民航总局中南地区***适航审定处处长梁海明、中南局适航审定处处级调研员朱江便早早来到漳河机场，现场目击A2C、A2C-L飞机（综合设计更改专项）的合格审定试飞。
航特公司副总经理陈志军亲自作为试飞员驾驶飞机，在现场地勤人员的通力配合下，三架机顺利完成了首阶段合格审定试飞的所有科目。
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A2C系列轻型飞机
湖北航特航空飞行器有限公司是湖北航特装备制造股份有限公司下属的全资子公司，是一家以航空器研发、生产及销售；大型游乐设备研发、生产、销售及运营；退役飞机销售及改装；军民用航空特种装备研发生产为主的高新技术企业。
A2C系列轻型飞机是多用途水陆两用飞机，结构设计采用破损——安全准则，合理的气动布局以及***的气动力设计使其具有优良的飞行品质和抗坠毁性能、无动力滑翔性能和可靠的安全性能。
适用领域
游览观光、农林飞播灭虫、公务飞行、空中广告、空中摄影、飞行表演、工业巡线、飞行员培训、环境监测、空中实验搭载平台
飞机起飞离地仰角大的分析
湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(***IC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个***（航特装备北美***）。个人购买成了A2C轻型水上飞机的主力军，陈志军相信不久的将来这款飞机必将走进千家万户，被更多消费者所接受。
航空公司在运行中的风险之一是飞机擦尾，离地仰角大是造成飞机擦尾的原因之一，因此航空公司除了在训练中加强技术培训外还在日常飞行中用QAR监控飞行运行品质，在QAR中对离地仰角进行了限制来降低擦尾风险。即使这样还是时常发生离地仰角大的硬警告事件甚至擦尾事故征候的发生。航空公司会对当事机组进行询问甚至训练排查，并将安全风险及时通报机队全体人员。所以有必要分析离地仰角大发生的原因，进一步提高飞行员操纵品质。宁夏沙湖、江西西海风景区各拥有的2架A2C-QC飞机将用于体验飞行、观光旅游等工作。
飞机的QAR记录中序号212是描述离地仰角大，每个机型都有自己的软警告和硬警告限制值，212事件记录条件是：前轮离地到主轮离地过程中、主轮离地0.5秒内的仰角***l大值并且抬头速率大于3°/秒。通常QAR硬警告标准定义是离地擦尾角的90%为限制值，软警告是80%为限制值。A2C系列轻型飞机是多用途水陆两用飞机，结构设计采用破损——安全准则，合理的气动布局以及***的气动力设计使其具有优良的飞行品质和抗坠毁性能、无动力滑翔性能和可靠的安全性能。
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