维修人员检测发动机控制单元，发现有排气凸轮轴位置传感器信号不可靠的故障提示。根据检测计划检查，线束部分未发现问题，电源及搭铁也都正常。测量排气凸轮轴位置传感器的信号波形，没有看到脉冲信号。难道发动机抖动与它有关？
更换排气凸轮轴位置传感器，发现仍然没有信号。根据电路图指示，将发动机控制单元的29、36号脚与30、49号脚互换。试验结果是进气凸轮轴位置传感器信号消失，这样便确定了发动机控制单元正常，问题出在传感器上。
凸轮轴传感器是刚换的，问题到底出在哪里呢？于是开始检查线路。检查发现排气凸轮轴位置传感器的插接器，因为老化的缘故，内部插针有变形的现象，使得每次插接时都插不到位。
将插接器修复后，测量排气凸轮轴位置传感器的信号，正常。清除故障码后试车，发现故障灯虽然不再点亮，但发动机仍旧在抖动。再次检查，没有发现故障码。查看怠速运转平稳度，也算是正常。说明到现在为止，还没有找到发动机抖动的真正原因。
考虑到该车辆里程数高，因此怀疑其内部积炭过多。用内窥镜查看，发现积炭比较严重。于是准备拆进气歧管进行清除。拆下后发现，曲轴箱通风管已被堵死，并且气管已经被吸瘪了。故障排除：更换曲轴箱通风阀，试车确认故障排除。
宝马被水淹了还可以开吗？每逢暴雨侵袭，不少在外的车主们的车辆都涉水了。如果涉水不深倒也不会有问题，如果涉水太深出现熄火，这种情况下车辆是否还能继续行驶呢？
宝马被水淹了，如果深度已经浸入到仪表盘位置，此时发动机熄火，同时还会对车内线路、各个电子元件造成短路、锈蚀等。如果是这种情况，只能立刻打电话叫救援拖车，千万不要尝试二次打火，否则车辆发动机会严重损坏，需要进行大修才能用。
检查发动机进水情况，排除积水并清洗除锈，更换机油机滤，吹干进气道，更换气滤！检查油箱和油路进水情况，视情况，更换燃油，并清洗油路，更换滤芯！
如果您的宝马车辆涉水熄火后，二次打火导致再次熄火，那么这种情况可以判断发动机内部可能已经拉缸、活塞环损坏、曲轴、连杆断裂等。
宝马机油不足而且发动机故障灯报警，可能是烧机油故障的问题。下面我们先来参考一个维修案例：
07年的宝马 320，平时***比较好，开了4年多时间出现机油不足，车主开去专修厂维修，检测到真空泵有一点漏油，就换了真空泵，将机油加到正常。但是回去开了1800公里又出现了缺机油的情况，这次去修理厂检测，却没有发现任何地方漏油，修理厂的人告知，车辆烧机油了。简单来说，德系车一般5万公里左右换油就好，宝马变速箱油免维护这个说法实在不靠谱，因为用的是ZF厂商提供的变速箱，长期不更换变速箱油，内部产生金属碎屑、油泥，从而导致变速箱发生故障。
宝马烧机油会导致机油消耗过快，烧机油也会增加汽1油消耗，导致积碳严重，对发动机损伤比较严重。从这个案列来分析，这辆宝马刚开始属于发动机烧机油，当然真空泵也发生漏油故障，要想解决烧机油，4S店的做法是“发动机大修”。 宝马机油不足发动机故障灯亮，烧机油的可能性是非常大的，所以建议及时到4S店或专修厂检修。宝马免拆缸更换气门油封价格比较便宜，而且还不伤发动机，避免发动机大修后代理的“后遗症”。
