浅析三种梁加固方法的特点混凝土梁加固
钢筋混凝土梁承载力不足的原因很多，如受火灾导致钢筋强度降低、改变结构的使用功能而使原设计承载力不足等情况时，这时候就需要对梁加固。梁加固方式有很多，而常用的梁加固方式有梁增大截面、粘贴碳纤维布、粘钢板加固等加固方法，在此杭州天励和实业公司分别对这几种加固方式的优缺点进行简要分析。所以在使用年限内为确保建筑结构的耐久性，房屋加固就显得格外重要了。
一、梁增大截面加固法
梁增大截面加固法是通过增加原梁的受力钢筋，同时在外侧新浇筑混凝土以增大梁截面的一种传统的梁加固方法。混凝土梁增大截面加固技术关键在于新、旧混凝土能否共同整体工作，核心是结合面剪力能否有效地传递。此种加固方法的优点主要是对增大梁的强度和刚度和稳定性是效果明显的和有保障的；6固化养护钢筋植入后，在梁底模板上***，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋。同时可以根据受力特点和加固目的灵活设计为单侧、双侧或三面包套。
混凝土梁加固, 加大截面加固的施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设计和施工经验。但在实际工程中，也有它自身的缺点：涉及到施工工艺相对其他加固方法较多，现场湿作业大，周期长，造价相对较大，对现场生产和生活有一定影响。
二、梁粘碳纤维加固法
梁粘贴纤维复合材加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对原粱进行加固处理。2修复结构加固设计应处理好构件与结构、局部与整体、临时与的关系当某些构件不满足要求时必须进行加固,但结构体系的加固往往会被忽视,加固设计人员应从整个结构体系安全的角度考虑。碳纤维布加固技术现在也越来越广泛地被应用在梁结构加固中。高强复合纤维材料结构加固技术本身,主要是通过特殊的环氧树脂胶粘剂将复合纤维材料粘贴在混凝土结构构件表面位置上,促使构件受力性能得到强化。其优点有：
（1）纤维复合材的抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍；
（2）重量轻，密度只有普通钢材的1/4；
（3）碳纤维复合材加固的耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的***；
（4）碳纤维加固的施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。
（5）加固后对原结构外观和原有净空无显著影响，维护费用低。
梁粘碳纤维加固的不足之处是,很大程度依赖碳纤维布和结构胶的质量，而现在市场上纤维材料和结构胶质量参差不齐，价格相差比较大，因此认准有资质、产品质量有保证的品牌也是要考虑因素之一，毕竟加固材料的优劣是决定此加固方法效果的关键。
三、梁粘钢板加固法
梁粘贴钢板加固法是用的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土梁的表面，能达到加固和增强原梁强度和刚度的目的。混凝土梁加固 其加固优点主要有：
1、坚固耐用，已经证明完全能保证加固工程的质量，梁的强度和刚度都能满足设计的要求。
2、施工快速，在保证粘钢加固梁质量的前提下，可以快速完成施工任务；
3、简洁轻巧，与其它加固方法比较，梁粘钢加固的施工，干净利落，比较简便，现场无湿作业；
4、灵活多样，适应性很强，能够解决生产上和生活上各种有关问题；
5、经济合理，与其它加固方法比较，梁粘钢加固的费用大为节省，经济效益很高。
梁粘钢板加固的不足之处是其适用范围的局限，不适用于素混凝土构件的梁加固，而且长期使用的环境温度不应高于60℃；另外被加固的混凝土梁，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的粘接正拉强度不得低于1.5N/mm2，且端部锚固长度有要满足规范要求，具体加固时，因为梁两端的支座的障碍，这就需要再花费一翻脑筋；其加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平，这就对施工***素质要求比较高。建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期而有待加固，***又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。
任何加固方法都有其优缺点和适用性，在加固公司制定加固设计方案时候，要充分考虑现场情况、安全性、耐久性、经济性后，做出合理的梁结构加固方案。
桥梁加固
1.对桥梁的上下部分进行加固维护
经***梁的检测完毕后，就要针对检测所出现的桥梁问题进行加固围护，很多建筑时间久的桥梁，我们要进行全方面的加固围护，我们要确保桥梁拥有一定的运输能力跟承载力，降低桥梁的***系数。
2.对裂缝进行填缝加固
时间久了，桥梁都会出现不同部位，不同程度的裂缝问题，面对这样的问题，我们要用填缝灌浆法对其进行加固修复，我们用喷浆机把配好的砂浆均匀地注入裂缝中，来提高铺装层的耐用性和牢固性，这样也可以避免钢筋出现锈蚀的问题，能更加有效地保障桥梁的安全性。施工人员技术施工人员技术能力也是影响粘钢加固效果的一个重要因素，加固改造施工应该由熟练的技术人员操作，同时施工管理人员要及时跟进施工质量的检查，对不符合技术规范、无法达到标准的的地方要做出整改。
3.对桥梁的铺装层进行加固维护
一般的桥梁都是由混凝土跟沥青组成，在经过一定的使用时间后，桥梁的铺装层就会出现一定的裂痕和铺装层部分脱落现象，碰到这样的情况我们一定要对其进行及时的加固，做出有效的加固方案，对其铺装层重新铺装加固，保证桥梁正常运行使用。
杭州天励和实业有限公司业务范围可涉及房屋建筑、桥梁工程、市政工程、公路、轨道、通讯塔等建设工程领域。
桥梁病害成因分析
中小跨径混凝土桥梁存在的一些常见病害有：钢筋锈蚀、伸缩缝***、桥面裂缝和支座***等。
1.1 锈蚀病害。钢筋锈蚀是影响桥梁结构寿命和安全的一个重要因素。钢筋锈蚀主要是发生了电化学反应。其要求设计人员对结构体系具有一定深度理解，对新老规范及其原理具有较深层次把握，对常规加固技术和新技术具有较强的敏***和接受能力，对业主和施工方具有较强的说服能力和控制能力。钢筋表面致密的氧化膜可使钢筋免受锈蚀。氧化膜的***直接导致了锈蚀的发生。混凝土的“碳化”、大气污染以及混凝土过高的cl-含量都使得混凝土中pH值下降，钢筋表面氧化膜处于酸性环境中，逐渐被腐蚀，这样氧化膜便被***了。对于以钢筋作为抗拉材料的混凝土桥梁来说，桥梁加固维修，截面积的减小会直接影响结构的抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力。锈蚀物外流，桥梁加固，在结构表面形成锈迹，影响结构美观。由此可见，钢筋锈蚀对桥梁结构的危害十分严重，有时甚至是致命的。
1.2 冻融病害。
冻融现象也是造成桥梁病害，影响桥梁结构承载能力和寿命的主要原因之一。西部地区受天气影响极易产生冻融现象，长期反复作用易造成结构产生裂缝。4)减轻恒载减轻原桥上部构造的恒载，可以改善原桥的受力状况，提高承受活载的能力。有些桥梁进行了加固处理，新浇混凝土和后补混凝土结合不好，易产生裂缝，而冻融作用又加剧了这种作用。冻融病害主要是以下几方面引起：一是自然因素的影响；二是桥梁本身混凝土的施工质量不高，排水设施存在缺陷；三是后期养护薄弱。