大型电机轴承如何正确选用润滑油和润滑脂--非标轴承
一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。一般的轴多采用双支承结构，轴的径向位置由两个支承共同限定，每个支承处应有起径向定位作用的向心或角接触轴承。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
核心提示：大型电机轴承所采用的稀油循环润滑系统与一般的稀油循环润滑系统相同。有油箱、油泵、过滤器、冷却器、调压阀、自动控制警报信号大型电机轴承所采用的稀油循环润滑系统与一般的稀油循环润滑系统相同。二、润滑不良(约占50％)据调查，润滑不良是造成非标轴承过早损坏的主要原因之一。有油箱、油泵、过滤器、冷却器、调压阀、自动控制警报信号装置等。大型电机润滑系统全部采用46号汽轮机油。
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对于当前轴承行现状的一点反思
目前,中国经济持续稳定高速发展,轴承行业也在不断克服各种困难,紧抓内销市场,依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展,一直把创新、转型作为重点,坚持不懈地调整产品结构,也让轴承轴承行业实现了稳中有升的趋势。我国出口的轴承产品吨位最d,但附加值却是最d的,因此一定要在出口产品的技术含量附加值上下功夫。经过几年来的产业转型、调整重组,国外轴承产业的发展之快让其震惊。显然，只有严格做好上述准备工作，才能保证检查结果j确，在整个检查过程中轴承不致锈蚀。车间里几乎全部是自动化生产，近年来，我国轴承制造行业受益于国家振兴装备制造业的大环境有了长足进展，这其中领x当今轴承制造技术水平的轴承产业更胜一筹，但是行业在上一个五年的发展喜忧参半。喜的是产业集中度有所提高,龙头企业保持较快增长,企业最为重要的其实是提高自己的战斗力,并且紧抓质量,走高质量路线。对于轴承企业发展道路来说,专、特、精将是我们发展的必经之路。
轴承的水平、品种和生产能力反映了国家的技术、经济综合国力。然而，振兴轴承产业对轴承工业而言却有着一定的难度。深沟球轴承、圆柱滚子轴承，具有低噪音，低扭矩有特殊要求的场合。据轴承工厂店介绍，发展轴承所需的数字化制造技术是先进制造的核心，是实现自主创新的关键。因此，对全行业来讲，振兴轴承产业既是战略机遇，又是严峻的挑战。
不锈钢轴承在工作中出现异常高温的原因及排除方法
不锈钢轴承工作中出现异常高温的可能性主要有：
1、不锈钢轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
2、不锈钢轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断造成轴瓦缺油产生摩擦；
4、不锈钢轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
5、轴瓦有不均匀的过度磨损；
6、压缩机安装时主轴与电动机主轴联轴器没有找正，误差太大导致两轴倾斜。
排除方法：
1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；
2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；
3、使用符合质量的轴瓦和润滑油，检查输油管和齿轮油泵，调整油泵使压力达到要求；
4、清洗及更换新机油，调整好机油压力；
5、更换新轴瓦；
6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。
