齿轮的轮缘-轮毂设计简单齿轮为片状结构，只有一种壁厚，这种齿轮厚度不要超过6mm，当齿轮厚度大于4.5mm时，应设计成腹板和轮缘-轮毂结构，轮缘和腹板的厚度应为齿厚的1.25-3倍，注意这里说的齿厚是分度圆上一个齿的宽度与齿轮厚度不是一个概念；腹板厚度可以比轮缘厚度稍大一些，注意腹板上不要和金属齿轮一样打洞，塑料齿轮腹板上打洞非常影响齿轮强度及尺寸超差，腹板两侧可以设置加强筋厚度为轮缘的0.75倍左右，注意设置加强筋时不要影响齿轮的开模出模。
1 塑料齿轮强度计算的标准
和金属齿轮可以用ISO 强度计算标准包打天下不同，塑料齿轮箱强度的计算标准，目前还没有一个国际通用的计算标准。
2 弯曲强度计算准则
塑料齿轮箱弯曲强度（和断齿相关）的设计，要特别重视，对于无玻纤/碳纤维填充的材料，只考核弯曲强度的计算即可。
3 接触强度的计算准则
塑料齿轮箱其齿轮在很多应用中，是允许出现磨损的，因此，不必纠结于齿轮的接触疲劳强度达到1，否则塑料齿轮箱将严重过设计。
测量的标准齿轮需要满足下列条件：
（1） 标准塑料齿轮的精度比被测齿轮精度高至少三个级别。
（2） 标准塑料齿轮的齿顶，不得和被测齿轮发生干涉；
（3） 标准塑料齿轮的齿底，不得和被测齿轮发生干涉；
（4） 被测塑料齿轮的渐开线部分，尼***轮供应商，必须得到有效测量；
（5） 标准塑料齿轮的齿顶，不得和被测齿轮的齿根过渡曲线发生干涉；（6） 选择的测量半径，必须在双啮仪的测量规格范围内。
（7） 标准塑料齿轮的齿宽B，通常比被测齿轮大1~2mm，以保证被测齿轮的齿宽在啮合范围内。
通常，满足这样要求的标准塑料齿轮，需要我们严格验算其尺寸。
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