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【车用尿素厂家】清龙环保为你介绍：

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，车用尿素批发，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也加大了本产品的应用实施力度，车用尿素批发，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(DieselExhaustFluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在中国国内，江苏的可兰素公司目前获得以上两项认证的柴油机尾气处理液生产企业。

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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：

用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，车用尿素，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：

1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。

2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。

3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，车用尿素批发，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍尾气处理液加注：

车用的尿素对杂质相当敏感，而我们的车用尿素是超纯尿素，所以说我们的尿素不能用作农业尿素，农业尿素更不能作为车用尿素代替。

司机到达目的地后，可以熄火，但是必须要保持全程通电1-3分钟，目的是为了让停留在管路中的尾气液回吹到尿素罐内，防止蒸发水分后有结晶堵塞尿素泵口和管路，造成尿素泵的损坏，这就是为什么让司机先熄火后断电的原因。