混凝土搅拌车专用性能
主要由底盘和罐体两大部分组成，采用全功率取力器，选用武钢Q345低合金刚，制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术，烤漆工艺，叶片采用计算机辅助设计手段，由14套专用模具压制成型，具有进、出料速度快，出净率高等特点，搅拌筒倾斜角度小，可有效降低整车***高度，提高车辆行驶稳定性。水泥搅拌车在平常操作时，应先将发动机启动后空转3分钟，这样发动机各运动件达到光滑状态，特别是缸体和活塞局部的运转要充沛光滑，发动机启动后，空转预热，可将散热器水温表的指针开端逐步上升至正常的工作位置，发动机启动后，请勿使其立刻作加速运转。
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搅拌车防火注意事项
不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸***工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗***火花塞，尽量避免使用“吊火”法。混凝土搅拌车液压系统液压系统是由包括减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路，系统所使用的液压油牌号为：Mobile(孚)DTE26、Shell(壳牌)Tellus68液压油，在低温环境应使用Mobile(美孚)DTE15M。
搅拌车
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。红岩轻量化搅拌车底盘特色a、科索发动机采用意大利发动机技术，主要部件全部采用进口件。
