仍然有一些不太常见的故障，但是如果它们发生了，我们的起重机司机无法解决。当然，它们不会突然出现，而是沿着起重机的使用寿命慢慢形成的。例如，减速箱齿轮磨损严重，导致齿轮侧齿隙过大，引起机构振动；大车出现啃轨咬道；疲劳裂纹、主梁变形、下挠等。发生在金属机构中。由于组成起重机的部件之间的摩擦，导致部件的磨损以及腐蚀和老化的因素。当这些损坏达到一定程度时，如果不能修复或没有修复价值，应立即报废。报废标准可以基于《起重机械安全规程》，并结合一些待报废相关数据提供的信息。
1.起重机司机必须身体健康，经过一定的培训，了解机械结构和技术性能，熟悉安全操作规程，考试合格后持证上岗。2.非专职驾驶员严禁登机操作。学生只能在老师的指导下操作。3、司机应熟悉各种起重指挥信号，操作要集中精神，醉酒或患有***不准操作。4.操作前，起重机应观察和检查钢丝绳、夹具、连接销、制动器等主要部件的技术状况。必要时进行维护。5.当负载下降时，开关应首先转到1档，然后按要求转到2档，以避免在重负载时不允许的快速下降造成事故。6.起重机在运行过程中必须伸出所有支腿。只有当支腿用木头填充时，起重机才能运行。
同时，滚动阻力和油耗增加，会影响车辆的操控，严重时将引发交通事故。轮胎气压过高，则使车声重量集中在轮胎中心上，导致胎面中心快速磨损，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车的行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，分为日常维护、一级维护和二级维护。