许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。
润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。
添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。
***：油管、密封件等部位漏气。
油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。
润滑油的黏度选择不当。
液压泵作为装载机液压系统中的动力元件，主要起到向液压缸等执行元件输出压力油液的作用，就像人的心脏一样把血液给到周身，液压泵就是液压系统的心脏，靠它把液体增加上压力，再通过其它元器件来操纵系统形成所需要的工作状态。
（1）齿轮泵安装前要检查齿轮泵旋向与变速箱取力口旋向是否一致。
（2）齿轮泵进出油口要保持清洁无污物，进出口平面不要有碰伤，以保证O形圈的密封效果；特别注意哦，如果进出口平面出现轻微磕碰，可以用锉刀处理一下再安装。
（3）齿轮泵油口、止口安装平面要求不准有磕碰划伤。但是在物流运输过程中若有磕碰，实属在所难免，这时不要急于安装，需要进行简单处理一下。
（4）齿轮泵装机前要检查连接安装孔的深度是否大于齿轮轴有效长度，防止产生顶轴现象，烧毁齿轮泵，键轴与键套应安装自如，无卡滞。
此外，在安装过程中应将齿轮泵用手送入到安装位置，禁止用器物敲击方式安装齿轮泵，或者用螺栓强行紧固安装齿轮泵，后四个固定螺栓旋紧螺栓力矩要均匀。
乳化水和游离水是危害大的两种水，尤其是乳化水，水分对设备的危害有多大？根据轴承制造商SKF的统计，油里的含水量哪怕只有0.1%，径向滑动轴承的寿命减少75%！对于滚动轴承，这个数字还更大。引起设备寿命缩短的主要原因是水分影响润滑油膜的强度，润滑不良发生磨损。水会加速润滑油的氧化速率高达10倍，氧化是润滑油变质的主要原因，有些金属还会对氧化过程起催化作用，例如铜、锡、铅。水分还容易滋生微生物，造成润滑油腐变质。
