对于C型钢大家都不陌生，说的简单些就是看起来形状像英文字母中的“C”的一种冷弯型钢，但是这其中又分为了冷轧C型钢和热C型钢。这也是C型钢成型的两种方式。另外，C型钢的成型方式还可以分为：镀锌、热镀锌、打孔等等。这些成型方式究竟有什么不同和相同点呢？
热轧和冷轧都是型钢或钢板成型的工序它们对钢材的***和性能有很大的影响钢的轧制主要以热轧为主冷轧只用于生产小号型钢和薄板。
冷轧C型钢就是指在常温下经过冷弯、冷拉等等一系列的冷加工把带钢加工成的。经过这种方式成型的C型钢虽然没有经过热态塑性压缩，但是它的截面内仍然存在着或多或少的残余应力，这对C型钢的弯曲特性会造成一定的影响。然而热轧C型钢是经热轧成型的C型钢内部会出项分层现象，这大大地削弱了C型钢受拉的能力，更为严重的是可能会出现层间撕裂的后果，这是非常***的。并且热轧C型钢也存在着残余应力，不过这是由于不均匀冷却造成的残余应力，那么热轧C型钢在外力的作用下，变形、稳定性等性能都会出现问题，这些在某种程度上来说，都是比较***的。
1)C型钢机自动放料,取坯工作程序：模具安装及主机试车同上述,然后开启空气压缩机,真空泵,挤出机,切瓦机,放料机,压瓦机,主机及瓦托输送机,泊车时,先休止挤出机,再休止其余设备.
2)手工放坯,取坯工作程序：在设备使用前,要检查各处连接是否牢靠,安装螺栓、螺母是否拧紧,左右机箱内应加足润滑机油,才能通电启念头器进行试车,先空车运转仔细观察,有无震惊,噪音,油窗口是否来油,挤出机挤出的泥坯,经切割机切成定长,由滚子输送机送至压瓦机,由装料器按划定程序送至下模,C型钢机压出的瓦坯在工作台转位后,由卸瓦机的真空吸盘吸取,并转位放置在输送线的瓦托上. C型钢机器工艺流程：带钢从设备的尾部送入，经由各种压辊压制成彩钢瓦从头部送出。传统工艺中，彩钢瓦压制成型后需要人工进行定长堵截，再搬运到冲孔设备按照客户要求的尺寸打孔，出产不能连续，效率不高。公司技术职员与设备出产厂家紧密亲密配合，逐步改进出产工艺，终i极实现了全工艺过程自动控制，奔腾性地进步了出产效率，增加了客户设备的技术含量和附加值。
C型钢机制造它的壁厚可以制得很薄，而且大大简化了出产工艺，进步出产效率。可以出产用一般热轧方法难以出产的壁厚平均但截面外形复杂的各种型材和不同材质的冷弯型彩钢设备。冷弯型钢是制作轻型钢结构的主要材料，采用钢板或钢带冷弯成型制成。但因为多连杆悬架结构复杂、本钱高、零件多、组装费时,并且要达到非***悬架的耐费用,始终需要保持连杆不变形、不移位，彩钢设备在材料使用和结构优化上都很考究,所以多连杆悬架是以追求优异的操控性和行驶恬静性为主要诉求的。
C型钢主要品种包括工字钢、角钢、槽钢，H型钢。按老的统计标准，高度不小于≥180mm工字钢和槽钢为大型钢，高度＜180mm的工字钢和槽钢为中型钢；边宽≥150mm的角钢为大型角钢，边宽为50-149mm的角钢为中型角钢，边宽为20-49mm的角钢为小型角钢。而按新的方法统计，则高度不小于80mm的型钢都归类到大型钢中，其它归到中小型钢里，这使得老统计方法中的大多数中型工字钢和槽钢被新标准统计到大型钢里，H型钢也基本全部被纳入了大型钢类别，角钢则有相当部分进入中小型钢类别中，所以在中小型钢中的角钢所比例较高。
C型钢机设备使用前，需要检查各处连接是否牢靠，安装的螺栓、螺母是否拧紧，左右机箱内应加足润滑机油，才能通电启动机器进行试车，先空车运转仔细观察，有无震动，噪音，油窗口是否来油，各部件运动是否协调，一切正常后才能安装模具，安装模具时，必须切断一切电源，用手工搬动电动机皮带或大齿轮。
C型钢机使工作台转位，并使滑座上升到***i高点，用一物件支撑在工作台及滑座底面之间，以防滑座自然下落，造成事故。
