在开始提升物品时，起重机一般不会翻倒。翻转经常发生在旋转过程中。例如，一家工厂使用轮胎起重机来扣地板。构件距建筑物约15~20m。起重机在建筑物和部件的中间工作。地势北部高，南部低。有风和雪。***块吊起时，起重臂在10m处工作，倾角为600°。提升后，动臂转动450度。汽车向前倾斜了一点。一些人在建筑工地大喊“***”。司机急刹车。然而，当有人在木板下被发现时，他又转动手臂。避开人群后，他再次刹车。结果，他突然转身，翻了个身。这是因为旋转会产生离心力。旋转越快，离心力就越大。同时，由于转向顺风和其他不利方位，这些因素结合在一起导致翻车事故。为了注意转速不应太快。
缸销作用为穿进伸缩臂上的缸销孔，带动某一节大臂伸出或缩回；
臂销作用为在大臂伸缩之前拔掉相互锁止的销子，并在大臂运动到位插上，互锁止的销子。
缸销和臂销在电气和机械上均有互锁装置，必须一个伸出，另一个才能缩回。
单缸插销技术解决了汽车起重机六节以上大臂的伸缩问题，简化了伸臂结构，大大增加了起升高度，为现在大吨位起重机的标配。但是在伸缩时，每节臂上臂与臂连接的点有限，通常为0%、46%、92%、100%。大臂只有处于这几个点连接时才可以吊装重物。
汽车吊和随车吊，虽然都算吊装群体，但却有着更多的不同之处。因为多功能的优势，小吨位汽车吊能干的活随车吊也能干，进而抢走了一些汽车吊的活，给小吨位汽车吊带来一定压力。有吊友说，随车吊有吊装的活可以***，还有运输的活也可以***，这不是美滋滋吗？但其实，随车吊也没那么好，想想大夏天汽车吊有空调电风扇还有车顶遮太阳，而随车吊只能晒太阳吹自然风，其较低的舒适度以及小体积使得使用随车吊的吊友对汽车吊的驾驶室可谓是眼馋不已。
