为什么要将柴油分为通俗柴油和车用柴油制止卖
依据汽车工业开展的趋向以及国度环保减排总体请求，机动车将依照污染分担率承当减排义务。为了2020年可以到达国度承诺的低碳减排目的，国度请求分年限在国内强迫推行低排放的汽柴油规范，同时，星散我国柴油的多用处需求，从而将柴油分为“车用柴油”和“通俗柴油”两类。
车用柴油与通俗柴油实行分类卖时间上何规则
遵照国度请求，《通俗柴油》和《车用柴油》新规范均从2011年7月1日起开端施行。我公司已做好车用柴油卖的预备工作，适时将推出车用柴油卖种类。
通俗柴油与车用柴油各分为哪些牌号。
通俗柴油与车用柴油都是按凝点制止牌号划分。
车用柴油划分六个牌号：5号车用柴油、0号车用柴油、-10号车用柴油、-20号车用柴油、-35号车用柴油和-50号车用柴油;
通俗柴油划分为7个牌号：10号通俗柴油、5号通俗柴油、0号通俗柴油、-10号通俗柴油、-20号通俗柴油、-35号通俗柴油和-50号通俗柴油。车用柴油比通俗柴油少一个“10号”种类。
通俗柴油与车用柴油规范指标上有哪些大的区别
通俗柴油与车用柴油产品规范指标的不同重要表现在硫含量公司，色度，酸度，光滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差异。
今天华怡然国标柴油小编给大家分享燃料油的定义以及用途，下面先来看看燃料油的定义：
燃料油，重要是由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的性子重要取决于本性以及加工体例氧气阀门，而决定燃料油品质的重要规格指标包括粘度，硫含量,倾点等供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定.粘度是燃料油的的性能指标，是划分燃料油等级的重要依据。它的大小透露表现燃料油的易流性，移泵送性。大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的诠释。