汽车吊起重机发动机故障处理方法
汽车吊起重机发动机故障处理方法
一、 发动机转速恒为1000
此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。
二、 油门转换开关坏掉
无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。
三、 油门转换开关卡死
即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。
四、 上车油门踏板失效
若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。
五、支腿油门不起作用
此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）
起重机人员做到“七必须”
起重机人员做到“七必须”
1、起重机司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。
2、信号工必须严格执行与起重机司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出起重机动作指令。
3、信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，起重机司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。
4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。
5、起重机司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。
6、起重机司机和信号工必须持证上岗。
7、在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停此起吊，对被吊物必须进行全方面的检查，确认安全后方向起吊。
各种起重机械设备的润滑要求
起重机械主要包括架桥机，龙门吊，门式起重机等表现类型，而这些起重机械中大型化的设备比较多，因此各个部件之间的联系关系也随之增多。我们一定要保证起重机械的各个部件之间的联系状态是非常良好的，即不能发生无油现象。搞好起重机械设备的润滑管理，可以大大地提高起重机的生产效率、改善起重机械的产品质量。
管理好门式起重机，可以充分的发挥门式起重机的效能，提高其生产率，保证生产过程中的产品质量，降低成本和能源消耗，都有着不可估量的经济意义。而门式起重机的润滑工作，则是起重设备的维护***和使用的重要工作内容。
通过***多年的研究发现，只有正确的选用和配置各种润滑剂，及时有效的对门式起重机的各个部件的连接处进行润滑，才能大大减少起重机的磨损，延长其使用寿命，同时可以提高机械效率，降低动能的消耗，在开源节流上发挥效益。
