调整器，轨缝调整器，中铁调整器，中煤调整器
一列列火车开过，来一趟去一趟，长年累月，给大家带来了出行的方便，可是默默的钢轨静静的躺在那，风吹日晒，承载着火车来来去去，当然这钢轨的间隙就会产生变化，所以铁路维护就需要钢轨轨缝调整器，必须来串动钢轨。选***铁路维护机械，选山东中煤啊，质量杠杠杠的，销售***：18660761639
YTF-400型轨缝调整器参数
额定推力：400kN工作行程：140mm工作缸额定压力：52Mpa
空载效率： 2.2mm/一次往复工作缸数及内径：2xφ70mm
柱塞泵数及内径： 4xφ16mm工作缸总容积：1115.8立方厘米
工作缸总容积： 920 x 320 x 370
调整铁路钢轨接头间隙。由于受气候变化及行车等因素影响，钢轨其间隙经常发生变化。为保证行车安全，工务部门对钢轨接头间隙都有一定要求，为此必须串动钢轨。YTF-400型轨缝调整器推力大，使用它可以对50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m、的钢轨完成串轨任务。
使用轨缝调整器的时候，手要握拨杆横梁将轨缝调整器置于单根铁轨顶面上，抬起拨杆，拨动楔铁外移，走行轮随同杠杆下***在钢轨顶面上，轨缝调整器被撑起，这样就可使轨缝调整器沿钢轨行走，运送到需要串轨处。串 轨工作时，压下拨杆，拨动楔铁沿铁槽向内移动，楔铁牙面间距逐渐缩小，安装在走行机构上的杠杆及走行轮，随联动机构上抬，机体下降，夹具体下槽顶面落在钢 轨顶面上，旋紧回油控制阀（右旋）摇动操纵杆，柱塞泵作往复运动将液压油由油箱吸入柱塞泵，通过阀座压入工作缸内，工作缸内活塞即可伸出，当活塞伸出到 20-40毫米后，再压紧后楔铁座上的拨杆，使楔铁夹紧在钢轨两侧面上，然后继续压泵，钢轨接头的缝隙便可逐渐加大，轨缝达到要求尺寸后，停止压泵，左旋 回油控制阀半周，由于复位弹簧的作用下活塞杆即可复位。抬起拨杆，放松楔铁，串轨工作即可完毕。
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