根据两个轮的滑动系数的传动规律，在进行调质处理上是一定要过关的，这也是为了能够让大和小的减速齿轮的齿根磨速可以尽可能的相等，如果是小的齿轮可以采用的是质量硬度比较大的材料进行制作，并且在运用热处理上要让小齿轮上的硬度要比大齿轮上的硬度高，所以说，小齿轮也可以运用一些相关的技术来增加产品的耐磨性，然后更换新齿轮后进行初始运行，通常情况下只需要注意各个部位之间的运转声音是不是正常，如果是基本上正常，那就可以投入使用，如果是跑台和空载试验不充分的话，就达不到齿轮跑台的运行目的。
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齿轮（Gear或cogwheel）是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件（如另一齿轮、齿条、蜗杆）传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的品质。
齿腹：在节面以内部份之齿面。
圆周齿厚（亦称齿厚）：齿在分度圆上之厚度，它是弧长，不是直线长度。
齿距：在节圆上相邻两齿之距离。
侧隙：为齿轮圆周齿厚与配对之齿轮之齿间之差。理论上侧隙应为零，但在实际上为克服制造上之误差及热胀的问题，防止运转时，配对的齿与齿间发生排挤，仍必须存在某程度之空隙。侧隙之调整可加大中心矩或在切削时多切除一部份。
周节（齿距，p）：齿宽度与齿间宽度，在节圆上量取。
径节（P）：以英制为单位，即为节径上每吋之齿数。齿轮上之齿数不一定为整数，一般常取整数。
