镀铬组件通常包括以下阶段：
1、电解去除重污物
2、手动清洁以去除残留的污垢和表面杂质
3、根据基材进行各种预处理
4、放入镀铬缸中，使其升温至溶液温度
5、在达到所需厚度所需的时间内施加电镀电流
方法
1、六价铬镀层
2、三价铬电镀
类型
1、装饰
2、汽车部件
渗氮是一种热处理工艺，可将氮扩散到金属表面，形成表面硬化的表面。这些工艺^常用于低碳低合金钢。但是，它们也用于中碳和高碳钢，钛，铝和钼。^近，氮化被用来产生独特的双相***（马氏体 - 奥氏体，奥氏体 - 铁素体），已知与强烈增强的机械性能有关。
使用的三种主要方法是：气体渗氮，盐浴氮化，和等离子氮化
典型应用包括齿轮，曲轴，凸轮轴，凸轮从动件，阀门部件，挤出机螺杆，压铸工具，锻模，挤出模具，和塑料模具工具。
硬铬电镀阳极处理。零件表面上都有一层铬，而阳极处理是为了使表面粗糙一些，增加结合力。阳极处理的时间，应根据已有铬镀层的厚度确定，镀层薄一些的，几十秒钟即可；镀层厚一些的，可达2～3min。五、正常电镀。用阶梯式电流活化铬层，这是整个覆镀过程中***为重要的环节。先用5A／dm2的电流密度处理3～5min，再用10～15min的时间将电流密度逐步增加到20～25A／dm2之间，在此电流密度下再镀l0min，***后转入正常电镀。
跟着汽车产业日月牙异的发展，汽车行业的冲压原料不停地向高强度、轻量化的趋向发展，这对汽车制造工艺装备模具行业提出了新的挑战。硬铬作为一种高强度的金属，被平凡使用在汽车大型模具电镀的工艺上。
电镀硬铬技艺，使用在汽车大型掩盖件模具及拉延深度较深的模具表面热处理、汽车冲压模具隶属零件表面热处理、锻造用模具和锻造用模具表面热处理，核心在于模具耐磨性、光滑性和耐侵蚀性的升高。
