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海都讯 过去,一根消防管运到工地后,先要切割才能使用,而这种管切割后易留下缺口,会影响使用寿命。如今,通过新技术,消防管进场时就设计好了管口、长短等,可直接安装。这是福州地铁建设运用BIM技术的一个缩影,它是利用三维技术集成建筑工程模型,通过全程“可视化”开展***施工管理。2016年,福州地铁就在2号线南门兜站启动了BIM设计试点,2017年在6号线全线推广,截至目前,已在地铁建设上节约数千万施工成本。
工厂预制机电材料,到场直接拼装
昨日上午,海都记者来到2号线五里亭站BIM观摩展示区,通过视频短片,BIM技术与传统施工技术相比,其将二维图纸转化为三维模型,站内管线位置、走向一目了然。施工前及时调整管线走向、长度,避免返工。同时,可以通过模拟施工,虚拟建造,优化各道工序,整体加快项目进度。
“管道要钻进墙体,过去要先把墙体凿穿,而有了BIM技术就可以在墙面预留洞口。”该段工区主任张清介绍,五里亭站是2号线施工进展***快的车站,已完成站内80%机电设备安装。因为利用BIM技术,提前在工厂预制好通风管道、水管道等机电材料,集中将物料运至2号线各车站拼装,不需要再大面积切割,避免粉尘飞扬的施工景象,减少环境污染。
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