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海都讯 过去，一根消防管运到工地后，先要切割才能使用，而这种管切割后易留下缺口，会影响使用寿命。如今，通过新技术，消防管进场时就设计好了管口、长短等，可直接安装。这是福州地铁建设运用BIM技术的一个缩影，它是利用三维技术集成建筑工程模型，通过全程“可视化”开展***施工管理。2016年，福州地铁就在2号线南门兜站启动了BIM设计试点，2017年在6号线全线推广，截至目前，已在地铁建设上节约数千万施工成本。
工厂预制机电材料，到场直接拼装
昨日上午，海都记者来到2号线五里亭站BIM观摩展示区，通过视频短片，BIM技术与传统施工技术相比，其将二维图纸转化为三维模型，站内管线位置、走向一目了然。施工前及时调整管线走向、长度，避免返工。同时，可以通过模拟施工，虚拟建造，优化各道工序，整体加快项目进度。
“管道要钻进墙体，过去要先把墙体凿穿，而有了BIM技术就可以在墙面预留洞口。”该段工区主任张清介绍，五里亭站是2号线施工进展最快的车站，已完成站内80%机电设备安装。因为利用BIM技术，提前在工厂预制好通风管道、水管道等机电材料，集中将物料运至2号线各车站拼装，不需要再大面积切割，避免粉尘飞扬的施工景象，减少环境污染。
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