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6号线营前站是福州市***高架地铁站，应用BIM技术，已完成车站外立面景观多方案模拟比选，更为直观地展现出营前站“海阔凭鱼跃”的设计理念。
营前站的照明设计过程中，放弃了原先只在二维图纸上进行计算分析的方法，将三维BIM模型导入***的照明模拟软件，分析室内及室外环境的平均亮度、照度、不舒适眩光等不同参数，***终优化了灯具安装。改造后的营前站，在保持原有照度条件下，灯具总量减少三分之一，同时又提高了车站照明均匀度，并有效降低运营成本。
据测算，仅此一个站，投用后，每天即可省电219.3千瓦时，节省电费149.13元，预计每年节省电费5.35万元。记者了解到，这也是国内***用BIM技术优化车站照明设计的案例，未来将在各条线路大规模推广应用。
据介绍，2016年福州地铁就在2号线南门兜站启动了BIM设计试点，该技术对车站管线进行重新排布优化。2017年，BIM技术***在6号线全线推广，今后将继续运用于5号线、4号线等新线路建设中。
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